Miskolcon miért közlekedik olyan ritkán a 2V villamos?

@10

Menetrendi okai vannak a v jelzésnek. Menetrend füzetben egyértelműbb

Tegyük hozzá, hogy az utóbbi években végrehajtott és a közeljövőre tervezett projektek SEM épp az urbanizmust szolgálják. Megépítették a tiszain azt a "gyönyörű" y-hidat, ami gyakorlatilag szinte egy rövid autópálya a város közepén, megépítették azt a "gyönyörű" turbó-körforgalmat, ami mindenki szerint teljesen fölösleges volt, a lámpák úgy időzítve, hogy gyalogosan nagyon szar átmenni rajta, gyakorlatilag piroson átkelésre csalogatja a gyalogosokat.

A Tiszaitól a belvárosonát vezető kb. fő kerékpárút is egy vicc. A Tiszaitól a Hadirokkantak útjáig a kicseszett semmi közepén megy, ott van egy aluljáró, amiben már egy közepes eső után is bokamagas víz áll, Az aluljáró másik oldalától a kerékpárút kerékpárnyommá (még csak nem is festett sávvá) szelídül, egyik oldalt végig utcán parkolással a Szinva Parki körforgalomig, a kettő között a Soltész Nagy Kálmán kereszteződésen lehetetlen értelmesen keresztül hajtani, maximum ha a zebrán gyalogos megy, annak a fedezékében, vagy leszállva zebrán áttolni. A Szinva Park mögötti körforgalom után van kb. 20 méter kerékpárút, amit elég szarul terveztek, ezért mindig tele van gyalogossal. Az kereszteződik egy 5 sávos főúttal, kis csalinka a panelok között, ami megint rávisz egy szakaszra, ahol csak az úttest van utcán parkolással a villanyrendőrig (legalább itt ki lehet menni a sétálóra, ami a Városház Térig rendben van). Onnan megint kerékpárút, általában elég rosszul elkülönítve a gyalogos forgalomtól. És kb. ez a vegyes minőségű szar meg végi.

Az autós forgalmat kiszorítani kéne a belvárosból, de egyre inkább beterelik. A gyalogos, kerékpáros és tömegközlekedés pedig egyre inkább ragtapasz egy nem ekkora autóforgalomra tervezett városban.

De van hol parkolni. Miskolc tele van parkolóval. Itt az a baj, hogy nagyon drága és nem tudod azt megcsinálni, hogy lerakod a kocsit a város szélén és onnantól kényelmesen mész tömegközlekedéssel...

Ez volna az optimális, de ez magyarországon egy utópia. Kéne-kéne, de amig lombkorona nélküli lombkorona sétányok nőnek ki a semmiből, addig itt nem lesz semmi pozitív fejlődés.