Mi értelme annak, hogy embereket összezsúfolva utaztatnak?

Szerintem ez is egy szenvedés és csökkenteni kellene. Ezért se vagyok teljesen autóellenes (bár ami itthon megy a COVID óta, egy vicc), ezért is pártolom a bicajozást és az elektromos rollereket, ezért is utálom a milliós városokat, ezért is pártolom a home office-t és ahol lehet, a rugalmas munkaidőt.

Az állatokat nem lehet ennyire zsúfolva utaztatni.

Az ember elvileg felfogja a szitut, nem verekszik. Ettől még, szerintem, pszichológiailag és testileg is egészségtelen,full természetellenes (nagyon nem erre van kitalálva se a testünk se a lelkünk) és egy enyhébb kínzás.

Bár a fura az, hogy sok embernek már nincs intim szférája.

A legeslegjobb példa erre, hogy ültünk valakivel a Margitszigeten, egy NEM keskeny úton. Egyesével jöttek a csoportok, emberek, NEM volt tömeg. Mégis az út felénk eső oldalán menők olyan közel jöttek el, hogy épp nem értek hozzánk. Számomra borzalmasan irritáló volt. Mondom, centikre. Azért is zavart, mert a beszélgetésünk senkire se tartozott, de eleve is zavart.

Villamoson is sokszor látom, hogy az egyik álló utastól 5 centire áll meg a másik, akkor is, ha ezt semmi se indokolja.

Nem arra vagyunk pedig kitalálva, hogy folyamatosan idegen fajtársak legyenek olyan közel, amennyire közel egy ismerős ember SE jön beszélgetés közben.

4

Látom sértegetni tudsz. Kedves vagy.

Te vagy az egyik olyan, aki kvázi hozzábújik egy vadidegenhez? Nem erre vagyunk valóak, az állatvilágban ILYEN NINCS és párezer éve az embereknél se volt.

"Inkább arra kellene törekedni, hogy minél kevesebbet kelljen utaznia az embernek"

Mindenk maga törekedhet erre, nem igaz? Találj munkahelyet a lakásod közelében vagy költözz a munkahely közelébe.

"Értelme nincs, anyagi érdekháttere van és ebbõl fakadó "jól van az úgy" van."

ez nem igaz. hány ember vált jegyet a lazább üléskiosztású első osztályra, vagy pl. a railjet business négy ülőhely per fülkés biznisz osztályra? hány ember vállal be másfélszer akkora utat cserébe azért, hogy előreláthatóan nem lesz zsúfoltság? hányan tolakodnak fel a villamosra, pedig két perc múlva jön a következő? hányan fizetnének kétszer annyit a jegyért, hogy kétszeresére növeljék a járatsűrűséget?

a tömegközlekedő emberek többségükben bevállalnak nagyobb zsúfoltságot cserébe azért, hogy minél gyorsabban és minél olcsóbban utazhassanak.