A 101-es Püspókladány-Biharkeresztes vasútvonal kész. A teljes vonalon 160-as a pálya, szép új sín van végig, az allomások át vannak építve szélesperon, szép díszkőburkolatú peron és a felsővezeték már végig ki van húzva az egész vonalon, meg az állomásokon minden vágány fölött. Hosszú vonatpótló buszozás után egy hónapja újra járnak a vonatok a 101-esen, viszont M41-es mozdonyok vontatják a vonatokat, meg van amelyik Bz mot, ami ugye csak 80-nal tud menni max.
Ha minden kész van, akkor miért nem kapcsolják rá az áramot a vezetékre és villanymozdonnyal vontatják a vonatokat?
Ha tényleg kész van (értsd: megtörtént a vágánybeszabályzás, üzembe helyezték bizbert is, megvolt minden bejárás és megérkeztek az engedélyek is - sokszor van, hogy a nagyközönség számára "há' mán készen van, há' mit izélnek még itten" állapotú úton vagy vágányon még akad pár hónapnyi munka, ami nem látványos, de szükséges), akkor már csak az lehet az indok, hogy nem ér rá az illetékes elvtárs vigyorogva, sok-sok kézfogás mellett átvágni a nemzetiszín szalagot öltönyös-kosztümös vigyorgó elvtársak és népviseletbe öltözött iskolások gyűrűjében. Az sem kizárt, hogy még nem is tudják, ki az illetékes elvtárs az ügyben.
2022. dec. 10. 20:57
Hasznos számodra ez a válasz?
2/5 anonim válasza:
"Ha minden kész van"
De nincs.
2022. dec. 10. 21:54
Hasznos számodra ez a válasz?
3/5 anonim válasza:
És a magyar hatósági engedélyezési folyamatot/időtartamot ismerve, az sem biztos, hogy mire az engedély meglesz a villamos vontatásra, a pályasebesség még három számjegyű lesz. :)
2022. dec. 10. 23:58
Hasznos számodra ez a válasz?
4/5 anonim válasza:
engem jobban érdekelne, hogy más, az elmúlt tíz-tizenöt évben felújított vonalakon mi a f.szom hiányzik még. egy rakás szánalom az egész magyar vasút, rendszerszintű gondolkodás nuku, csak dőljön lölőéknek a megrendelés - a huszonöt éve buherált 1-es vonal az egyetlen az országban, ahol 160-as tempóval halad vonat
2022. dec. 11. 03:28
Hasznos számodra ez a válasz?
5/5 anonim válasza:
Valószínűleg még nagyon nincs kész.
Attól még, hogy ott a drót az új sín felett még egyáltalán nem biztos, hogy üzemképes.
Bízd ezt a hozzáértőkre, még akkor is, ha van baj bőven a MÁV-nál
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza:
válasza: