Miért nem lehet elfogadható színvonalú tömegközlekedést fenntartani?

Én speciel elégedett vagyok a magyarországi közösségi közlekedéssel. Az egyetlen bajom az, hogy nem ügyfélközpontúak a szolgáltatók és ha borul valami, akkor simán ott hagynak a szarban.

Ezzel együtt a legapróbb településre (és olykor érthetetlenül, még a lakatlan tanyavilágokba…) is van valamilyen szintű szolgáltatás. A fő útvonalakon minden nap elég sűrű a kiszolgálás, inkább a zsáktelepülések önálló kiszolgálása az, ami pocsék. És van egy-egy régió , ami a modern közlekedés története során mindig is pária volt (pl Abaúj , a Kerka vidéke vagy az Ormánság ), ezek kivételek.

Azt is látni kell, hogy szinte minden hónapban újabb és újabb régiókban lép életbe ütemes menetrend, ami pont az említett időigényes átszállások ellenszere, legalábbis ha a jellemző irányok on utazol.

A Balatontól délre eső országrész közlekedése pl. siralmas. Pécs könnyen elérhető Budapestről, és vice versa, de pl. a Kaposvár-Pécs relációban csak dombóvári átszállással lehet közlekedni. Ez az útvonal pedig régen nagyon népszerű volt, sokan utaztak a két megyeszékhely között. Az utaslétszám szépen lecsökjent, mikor valami "okos" ember kitalálta, hogy jó lesz az átszállással is, és elnevezte racionalizálásnak.

Kaposvárról alig megy közvetlen vonat Bp-re, pedig megyeszékhelyről van szó! Szekszárdról dettó ugyanez a helyzet. Átszállás Dombóváron, mert az AAAANNYIRA racionális! Hatalmas csomagokkal, gyerekekkel, idősekkel akár. És persze, időveszteséggel. 25 éve rövidebb idő alatt fel lehetett jutni Pestre, mint ma! Közel fél órával hosszabb a menetidő!

Voltak évek, amikor Pécsről, Kaposvárról a Balatonra úgy lehetett eljutni, hogy Fonyódon szét-neg összekapcsolták a Siófok ill. Balatonfenyves irányába menő részt. Csaknem fél órát várakoztatva ezzel az utasokat a nyári forróságban egy LÉGKONDICIONÁLATLAN vonaton. Mert a csilli-villi szerelvények nem a Dél-magyarországi vonalakon közlekednek.

A megyeszékhelyek közti utazásról nem is szólva.

Azzal indokolják, hogy kevés az utas. Hát hogy a búbánatba lenne sok, ha ilyen pocsékak a lehetőségek? Persze, hogy aki teheti, autóba ül inkább.