Miért mondják néhányan olcsónak a tömegközlekedést?

Akinek autója van, annak nem véletlenül van.

Nem, mert olcsóbb, hanem mert kényelmesebb, nincs menetrendhez kötve, ha akar egyedül közlekedik,ha van kkutyája vagy szánkója vagy csomagja akkro elviheti plusz költség nélkül, nem kell a nem túl jó szájszagú ellenőrrel kommunikálni, nemkell a megállóban állni és várni, stb. Lehet sorolni az előnyeit.

És persze hátránya is van, ha sokan autóznak, dugó van a városban, a fenntartás minden költsége a tulajdonosé, nem pedig az adófizetőké, ha elromlik, össze törik, vagy bármi történik vele, nem jön a pótlójárat. Viszont szabadon jár-kel amikor akar, és megteheti, hogy bármikorátszáll a tömegközlekedésre. Viszont akinek nincs autója, az vagy tömegközlekedik,vagy egyes városokban igénybe veszi az autóbérlés lehetőségét és azzal megy el innan oda.

Azért mondják olcsónak, mert alapvetően olcsó.

Nyilván ha adott az autó aminek amúgy is fizeted a költségeit, szerviz, kötelező, pálya matrica, casco és amúgy is használod akkor már nem oszt nem szoroz a benzin ár. Plusz ugye meg is kell vásárolni.

Ellenben maga a jegy ár egy főre gyakorlatilag feleannyi, mint egy főre a benzin. Persze, ha többen mentek oszlik a költség és annál jobban megéri.

De mondjuk egy havi 10 ezres Budapest bérlet azért már tényleg az ingyen van kategória.

Én például kéktúrázni szoktam 1-1 napos túrákkal.

Anyagilag tömegközlekedéssel feleannyira jön ki egy út, mint autóval. Legutóbb egy Bükki szakasz 10 ezres benzin költség lett volna + ugye vissza is kell jutni a kocsihoz. Ezzel szemben 5-6 ezerből kijött a buszjegy.

Kényelemben nyilván nem ugyanaz volt, de csak azért mert egy részen tele volt a busz és ültek mellettem.

Időben meg igazából ugyanoda jöttem ki tömegközlekedéssel, mintha lerakom az autót a végén aztán átközlekedem a túra elejére.

Azok skandálják, ezt a "benzin ár=tömegközlekedési jegy ár" érvelést akiknek nincs saját járművük.

Bizonyára megváltozna a véleményük ha meg kellene vásárolni egy tömegközlekedési eszközt, vagy elvégezni rajta az éves karbantartás.

Megkérdezném tőlük, hogy mikor és mennyiért vásároltak egy pl. trolibuszt?

Vajon mennyit fordítanak évente a felsővezetékek karbantartásra?

Vagy mikor javítottak/javíttattak utoljára egy mozdonyt? ;)

#26.

Az ne is zavarjon, hogy nem egy magánkézben levő buszról szólt a kérdés, hanem a tömegközlekedésről.