Ha mozdonyvezető ismeretlen szakaszra lép, akkor mi történik?

Jól tudja a kérdező, a mozdonyvezetőnek már azt fel kellett volna ismerni, hogy rossz irányban áll neki a váltó, és lehetőleg még előtte megállni, vagy legalábbis mielőbb. Van neki dokument, hogy merre fog menni, és ha se írásbeli rendelkezést nem kapott a változásról, se távközlési eszközön nem szóltak neki, akkor bizony az előírás szerint meg kell állnia, és sehova tovább, ameddig erre nem kap utasítást.

Vagy két éve volt egy szembemenesztés, a vonatot átvitték egy olyan vágányra, ahol szemben jött egy másik. Ott csak kb. 100 m-t tett meg a vonat a rossz vágányon, mielőtt megállt, mégis megbüntették a mozdonyvezetőt, mert észre kellett volna vennie, hogy rossz irányba áll a váltó. Hiszen a figyelési kötelezettsége kiterjed a váltók állására is.

Az eset, ahol ez most történt, nem valami rettentő bonyolult helyszín, az egész össz-vissz 3 váltóból áll:

[link]

(Nagytétény-Diósd jobbon érkezett a vonat, és a B3 váltón kellett volna elkanyarodnia.)

Egy rendes mozdonyvezetőnek - a vonalismerete alapján - még fél liter pálinka után is észre kell vennie, hogy nem kanyarodott el, mint máskor szokott.

Egy józannak meg már akkor gyanút kell fogni, ha az A jelű bejárati fényjelzőn nem a megfelelő sebességkorlátozó fényt látja, hanem a gyorsabb haladást engedélyezőt, amivel a kitérőn kisiklana.

Borítékolható, hogy az illetőt kirúgják, a forgalmistát pedig megbüntetik, mert nem állította át a vágányutat, mikor kiderült, hogy mégse a személyvonat jön előbb.

Mondja a magáét a kérdező privátban: "Szóval nem vagy kíváncsi válaszra, mert továbbra is csak kötekedsz. Tőlem ne várj választ és megkérlek rá, hogy ne is írj többet a kérdés alá."

Csórikám a legalapvetőbb fogalmakkal sem vagy tisztában és még neked jár a szád?

Feltettél egy kérdést amiből semmi nem igaz és semmi nem úgy van ahogy állítod. Aztán amikor megkaptad a helyes válaszokat, akkor te kezdtél el kioktatni olyan embereket akik 10000x többet tudnak a történtertől.

Ha ennyire meg a jogászkodás, akkor kérlek tárd elénk melyik jogszabály vonatkozik arra, hogy vonalismeret nélküli vonattovábbításért azonnali kirúgás jár! tényleg kiváncsi vagyok rá, mert ha véletlenül velem is elfordul majd ilyen, akkor tudjam mire számíthatok.

Az addig oké kolléga, hogy a jelzőt hiába nézi nem fogja tudni hogy merre fog menni. De amikor elkezdett tőle jobbra távolodni egy sínpár, akkor azért fel kellett volna tűnnie a dolognak, hogy ez el lett b@ßcsizva és megáll Érden tisztázni a helyzetet.

De nem, ő ment tovább, mert valószinüleg fogalma sem volt hogy hol jár és ha nem intik le Battán, akkor lehet, hogy Pécsbányán vette volna észre hogy gond van amikor elfogy felette a drót?

Érdekes a dombóvári és pécsi kollégák mindig meg tudnak állni az ICvel még a megállóban amikor látják hogy az irányítás - már megint - nem tudja milyen vonat közlekedik éppen. Lehet a délieknél komolyabb a szemvizsgálat az orvosin, vagymi?

#13

Oké, erre nem gondoltam, hogy ilyen itt a kitérő, nem jártam még erre életemben se, bocsi. Akkor ez a rész törölve.

#14

"Megsúgom, hogy a fény főjelzők nem jelzik a kihaladás / behaladás irányát."

De ezt nem is írta senki, hogy jelzik. Viszont sebességjelzést adnak, ami az esetek 99,9%-ban utal a kitérők állására. (Általában, mert mint kiderült, itt pont ez nem számított.)

"Másik baromság, hogy a mozdonyvezetőnek elő van írva, hogy vonatközlekedés közben a váltók állását kellene figyelnie, természetesen ilyen sincs egyik utasításban sem"

Hacsak nem az F2-ben. Nem hallottál még róla?

"16.2.2. Menet közben a vonat elején lévő

mozdonyvezető és a mozdonyvezető mellett

tartózkodó második dolgozó, tolt vonatnál pedig az első járművön

tartózkodó vonatkísérő előre és hátra tekintéssel köteles figyelni:

(...)

— a váltóra történő ráhaladás előtt pedig a lehetőségekhez képest a

váltó állását, a vágányutat és a biztonsági határjelzők utáni térséget."

Mint írtam, kb. 2 éve konkrétan megbüntettek egy mozdonyvezetőt, mivel nem figyelte a váltó állását.

De pár éve a 70-es vonalon is volt egy kis pity-puty, amiért a zónázó vonat mozdonyvezetője készségesen bement a lírába, ahelyett, hogy megállt volna a váltó előtt, mikor látta, hogy nem egyenesben áll. Itt pedig nem csak ráhaladt minden utasítás ellenére egy helytelenül álló váltóra, hanem szépen országjáró túrára indult rajta. Kizárt, hogy akinek ennyire fingja sincs semmiről, az maradhasson mozdonyvezető.

Amúgy nem műkedvelő vagyok, hanem 28 éve dolgozom a vasútnál. És látványosan többet értek hozzá, mint te.

14 nagyon remélem hogy nem mozdonyvezető vagy!

Ha mégis, akkor nagygygyon gyorsan kérj magadnak egy soron kívüli alkalmassági vizsgálatot!

A helytelenül álló váltó előtt meg kell állni - ha tudsz. Ha nem, mert már olyan közel van, akkor is "illik" odab..ni egy sorutolsót és nem 2 állomással arréb kell megállni pampogni, hogy mi van. Mert nem tudhatod, hogy miért áll úgy az a váltó, rögzíve van-e egyáltalán, egy másik vonat vágta fel, vagy merénylet történt, stb. A vakegér meg ráhalad 120-al.... Foglalkozás körében elkövetett gyilkossági kísérlet!

Az ilyen mozdonyvezetőt igenis tessék 2-3 évre levenni személyvonatról! Meg az oktatójával is el kell beszélgetni alaposan!

Olyan alapvető hiányosságai vannak, hogy még a propellersapkások is jobban tudják nála (és nálad is) az utasításokat. Szégyen!