A Budapesti vasúti alagút, hogy lesz megoldható?

A nyugati-és Kelenföldet összekötő alagútra gondolok. Az a terv, hogy az állatkertnél menne lefelé a vasút, majd a nyugatinál már a föld alatt menne. Viszont ott van a 3-as metróalagút rögtön, minek vagy felette kell még elmennie, de akkor utána meredeken lejteni kell, hogy a Duna alatt átmenjen, ugye nem 1 méterre a Duna alatt, vagy, ha a 3-as metró alagút alatt akarják, akkor már Zuglónál el kellene kezdeni lefelé menni, mert ha az állatkertnél indul lefelé, és a 3-as metró alatt megy át, akkor pedig rögtön lejteni kellene. Namost ott van még a 2-es metró, ami mélyebben van mint a 3-as, akkor pedig abba ütközik bele, felette nem mehet, mert a 2-es, 3-as között nincs annyi hely, a 2-es és 3-as alá kell vezetni, akkor pedig nagyon mélyen kell vezetni a vasúti alagutat, tényleg el kell már Zugló előtt kezdeni levezetni. Épp a 2-est el tudná kerülni, ha a Nyugatitól élesen jobbra kb.a Margit híd körűl menne át a Duna alatt, de a 3-ast mindenképp keresztezi. A Lehel térnél még épp az úttest alatt van a 3-as, de a nyugatinàl már mélyebben. Nade, ha összekötőalagútat akarnak építeni, épp az a cél, hogy ne kanyarogjon, hanem egyenesen menjen. Ha egyenesen menne tovább mint ahogy a nyugatiban a vágányút véget ér és tiszta egyenesen menne, akkor pont Kelenföldre is egyenesen érne, a parlament, Budai vár, Gellért hegy alatt menne át és pont mèg a 4-es metrót is keresztezné.

Szerintetek, hogy oldjàk meg ezt az alagútépítést?