Buszozás, metrózás babakocsival?

Simán lehet.

A buszok ~95%-a alacsonypadlós, de ami nem, az is csak hétköznap, csúcsidőben közlekedik, többnyire gyors- és betétjáratokon (kivétel ez alól az 54-es busz, de annak is végig van alternatívája, csak át kell szállni).

A trolibuszok esetében szintén egész jó, körülbelül 80%-os az alacsonypadlós járművek aránya. Itt árnyalja a képet, hogy néhány járaton (72M, 82) csak alacsonypadlós, csuklós járművek közlekedhetnek, ezért más, csuklós vonalakon (pl. 80, 83) emiatt nagyobb a ,,lépcsős” buszok aránya. Szóló troliból már lassan 10 éve csak alacsonypadlós van, így azokon a vonalakon (70, 73M, 74/74A, 76, 78, 79M) tuti nem lesz gond.

A városban talán a villamosok helyzete a legkellemetlenebb, ugyanis hétköznap nagy részesedéssel csak a 3, 4, 6, 17 és 19 vonalakon közlekedik alacsonypadlós villamos, ezeken felül jár egy-egy a 14-es és a 42-es vonalon, míg hétvégén a 69-esen is közlekedik kettő. Bár tény, hogy a felsorolt 5 villamosvonal segítségével még ha kerülővel is, de többnyire el tudod érni az úticélodat (kiváltva egy másik, magaspadlós villamossal való utazást, buszra átszállva).

A metrók helyzete sem a legjobb, ez tény. A teljes vonalon csak az M4-es metró akadálymentes (liftek). Az M1-es metró, azaz a kisföldalatti nem rendelkezik akadálymentes állomással, viszont kb. egy emeletnyi lépcsőzés választ el a felszíntől, ha arra jár egy kedves utastárs, akkor segít felvinni.

Az M2-es metró vonalán mindössze három akadálymentes állomás van, a vonal keleti végén: Örs Vezér tere, Pillangó utca, Puskás Ferenc Stadion.

Az M3-as metró vonalán pedig akadálymentes Kőbánya-Kispest, (Pöttyös utca, Ecseri út, amelyek utólag lettek akadálymentesítve, de úgy tudom elkészültek. Ennek előtte nézzen utána mindenki, akinek számít!), Népliget. A középső szakaszon (Nagyvárad tér - Lehel tér) pótlóbuszok járnak, melyek kivétel nélkül alacsonypadlósak. A szomorú része, hogy sem a Nagyvárad tér, sem pedig a Lehel tér nem akadálymentes, tehát az átszállás macerás, délen például a Népligettől kell manuálisan megtennie az utat annak, akinek mindenképp akadálymentesség kell. Az északi szakaszon Göncz Árpád városközpont, Forgách utca, Gyöngyösi utca, Újpest-városkapu és Újpest-központ állomások rendelkeznek lifttel, a Dózsa György úti pedig jelenleg is épül, legjobb tudomásom szerint idén lesz kész. Egyébként a felújítás befejeztére az M3-as metró összes állomása akadálymentes lesz.

Szerintem teljesen jól lehet akadálymentesen mászkálni a városban. Sajnos vannak kellemetlen pontok, ahol kerülni kell, vagy csak kellemetlenség ér (pl. Astoria), de minden busz- és trolibusz vonalon van alacsonypadlós kiszolgálás, még ha néhol részleges is (csúcsidőben). A BudapestGO alkalmazás viszont minden esetben megmondja, hogy az adott jármű alacsonypadlós-e.

#4

A Covid óta csúcsidőben sem jellemző az az igazi tömöttség, de előfordul. Csúcsidőszakon kívül legfeljebb rendkívüli esetekben fordul elő, de közel sem jellemző.