Fontosnak tartjátok a villamosoknál és a metróknál, hogy átjárhatóak legyenek a szerelvények?

Annyira nem, hogy efféle álürügyekre hivatkozva előnyben részesítsem valamelyik külföldi gyárlobbi eladási érdekét egy felújítható hagyományos járműszerelvénnyel szemben. Mondom ezt annak ellenére, hogy alapból magam is átjárhatót terveznék / rendelnék, ha az én dolgom lenne, ráadásul ez a '60-as évek óta már alap az új járműtervezéseknél Magyarországon is.

Vannak amúgy előnyei is az átjárhatatlannak: a kocsik végeiben kellemes és nyugis tér alakul ki az utas számára, ahol akár el is terpeszkedhet, szemben egy átjárós szerelvénnyel, ahol folyamatosan tömegfelvonulás van, és még a kényelmetlenül magad alá feszített lábadat is megtapossák.