Mi értelme annak, hogy egy busz a csúcsidőben csak 10 percenként jár, után 8 órától pedig 6-7 percenként?

#2-es válaszban pont ezt mondtam, legalábbis egy lehetséges változatot. Tegyük fel, hogy az általad említett járat az 1-es jelzést viseli. Lehetséges, hogy csúcsidőben van egy 1A, 1B, 1E, 101, vagy bármilyen más jelzésű járat, ami hasonló, vagy akár ugyanolyan (de hosszabb vagy rövidebb) útvonalat jár be. Ha az említett betétjárat is jár 8-12 percenként, akkor a kettő együtt, felváltva 4-6 percenként jár. Ámde 8-kor vége van a betétjárat üzemidejének, viszont az alapjárat önmagában nem tudná ellátni az igényeket, ha 8-12 percenként járna, ezért ekkor már 5-7 percenként jár, ami még mindig ritkább, mint a két járt csúcsidei követése, azonban sűrűbb, mint csúcsidőben önmagában.

Más lehetőség is lehetséges, azt nem tudom, de ez is elképzelhető.

Ha leírod, hogy melyik városban melyik járatról van szó, akkor megpróbálom kinyomozni az okát.

Mennyivel egyszerűbb lenne konkrét példáról beszélni.

De valóban ez a tipikus ok, hogy ha egy adott utazási igényt több járat szolgál ki, de ezek egyike csak csúcsidőben jár, a másik járat meg egész nap, akkor végső soron az utóbbi jó eséllyel ritkábban fog járni a csúcsban, mint csúcson kívül.

De természetesen az is előfordul , hogy saz utazási igények indokolják ezt.