A cseh vonatok miért két áramszedővel indulnak?

Mert Magyarország jobban teljesít!

Tudja a tök, biztos valami szabály miatt csinálják.

Ahogy nálunk is általában menetirány szerinti hátsó szedővel illik menni.

amikor meg csatolt üzem van akkor meg a két szélsővel.

Télen még oké, az első leveri a jeget, a második meg szipkázza a kúlombokat.

Még az, hogy elolvad?...

De ez mi a fa...bábú: "amikor meg csatolt üzem van akkor meg a két szélsővel." - persze, persze - de csak akkor, ha jön visszafelé...:)))

elolvad - akkora áram folyik rajta, hogy elolvad.

"De ez mi a fa...bábú: "amikor meg csatolt üzem van akkor meg a két szélsővel." - persze, persze - de csak akkor, ha jön visszafelé...:)))"

két mozdony (csatolt), akkor a két szélső érted?

tehát e elsőn az első, a hátsón a hátsó van fent

mint itt: [link]

Nagyon köszönöm, végre megvilágosodtam!

És akkor az elsőn miért az első, és a hátsón miért a hátsó van felhúzva?

Mert azt tanultuk tőled, hogy a menetirány szerinti hátsót kell felhúzni, de a csatoltaknál miért az első elsőjét?

(Soha a büdös életben nem hittem volna, hogy ennek jelentősége van - márpedig biztos hogy nem is kicsi...)

8: teljesen logikus!

Ha agyonütnek sem jutott volna eszembe!

Köszike!

erre vannak küön utasítások, hogy mikor miért mit kell használni.

veszélyes árunál például az elsőt.