Románia közlekedés szabályai és a magyar között különbségek?

Itthon futárként dolgozom, szóval a dinamikus vezetés nem probléma. Sőt, aki nem tud, az a probléma... Gondolom a trafi jelelése ugyan az, mint itthon, nehezen tudom elképzelni, hogy egy TRAFI táblát lobálva jönne szembe.

Igyen, Nagyvárad, Gyalu, Torda Marosvásárhely útvonalon igyekszünk menni, Ártándnál kilépve.

Ezen vonalon hol tudok román "pályamatricát" vásárolni?

Összegezve, haza érkezés után :

-határ után kis bódék, itt lehet megvenni a rovignetta-t

-táblák vannak, de sok helyen értelmetlen és felesleges

-sebesség határ a csillagos ég, vagy amit megfog a fék

-index? Azmiaz?! Indexizzó árus éhen halt! Láttam!

-vezetés: dinamikus, ha te nem vagy az már nyakadba varják a dudát.

-körforgalom: az nem az. Ha négy csatlakozásosról van szó, 1esen kifelé jobb index, 2esen kifelé nincs index, 3ason kifelé bal index már a behajtástól kezdve.

-a sebesség korlátozás tábla csak kanyarban és trafinal jelent valamit, máskor csak dísz

-közlekedési lámpán nincs sárga, csak piros és zöld, sárga csak villogó funkcióban van.

-gyalogos átkelőhelyek eléggé kiemelve az úttestből, már amelyik sárga peremet kapott, ennél még az 50es táblánál 90nel száguldozó kamion is 10-12re veszi a tempót, hiába a 30as tábla.

-"jobbkéz" nincs, az erősebb bas..k...

- követési távolság, ha már akkora, hogy oda befér egy személyautó, (mert tényleg hirtelen fékeznek) már bámeszkodsz, menj gyalog

-akinek a magyar közlekedés katasztrófa, töltsön el egy hetet Romániában és visszasirja a magyar morált...

Megy a villogtatás azok körében, akik ismerik a kommunikáció ezen formályát. De ez nagyon ritka. Legtöbbször, mikor torlódás van, vészvillogó+fék lámpa ki indexel balra a szerencsetlenje, mert ő halad tovább... Amiből most volt baleset, pályán a lassító sáv előtt fékez...

Főleg, amikor az "újgazdagúrnő" beül a nagy Q5-be, feltolja a 50ezres (kb 700lej) napszemüveget, szarik mindenre és mindenkire, de parkolni nem tud, vagy ha sikerül neki 2 helyet is elfoglalva...