Most akkor ráhajthatok előzés céljából az útburkolati jellel fel NEM festett úton a villamospályára vagy sem?

A KRESZ szabályokat viszonylag ritkán változtatják, utoljára talán 2012-ben volt módosítás, tehát a 2014-ben ugyanazok a szabályok voltak érvényben, mint most...

Sőt, ha megnézed ezt a muzeális oktatófilmet, még ma is hasznos, a szabályok évtizedek alatt sem változtak sokat

https://www.youtube.com/watch?v=RpJ3NrE60As

Az elméleti vizsga kérdéseknél volt adatbázis csere, illetve bővítés, nem a KRESZ változott.

A KRESZ változásokat természetesen figyelembe kell venni, mert akár egy apróság is bukás oka lehet a forgalmi vizsgán, de a villamosra vonatkozó szabályok nem is tudom mikor változtak, a linkelt film nem mai darab, de a szabályok még abból is jól tanulhatóak.

Évek, évtizedek alatt azért változott a KRESZ, csak speciel éppen a villamosközlekedést érintően nem tudnék változtatásról beszámolni, szerintem abban nem történt módosítás már rég óta.

Sok évvel ezelőtt az egyenrangú útkereszteződéseknél a "jobbról érkezőnek elsőbbsége van" és a "kölcsönös udvariasság" volt a két kulcsszó, ma már egyértelműbb a helyzet, a jobbkéz szabály, és a kanyarodási szabály kombinációjával az esetek többségében eldönthető az áthaladás sorrendje (erről lesz majd sok forgalmi helyzetes kérdés a teszteken)

Régen a vasúti átjárón max 30 km/-h-s sebességgel lehetett áthaladni, a jelenlegi szabály szerint, ha a biztosítóberendezés működik, és nincs kint külön korlátozást jelentő tábla, az adott útszakaszra érvényes sebességgel (50, 90) is át lehet hajtani az átjárón.

Egy 2012-ben bevezetett módosítás, amit sokan nem ismernek.

Vigyázz, Gyerekek! - a jelzőtábla önmagában csak veszélyre figyelmeztet, de ha kiegészítő táblával együtt helyezik ki, a kiegészítő táblával jelzett szakaszon 30 km/h-s sebességkorlátozást jelent (be nem tartásáért büntethet a rendőr, megbuktatnak a forgalmi vizsgán)

Kijelölt gyalogos-átkelőhelyeknél régen annak a gyalogosnak kellett megadni az elsőbbséget, "aki át akar kelni az úttesten", ebbéli szándékát úgy jelezte, hogy lelépett a járdáról.

Ma már sokkal szigorúbb ez a szabály, több az autó, nagyobb sebességgel mennek, de a kijelölt gyalogosátkelőt úgy kell megközelíteni, hogy ha annak közelében gyalogos tartózkodik, már messziről lássa, hogy megadják neki az elsőbbséget: ha a zebra közelében gyalogos tartózkodik, le kell lassítani, csak akkor lehet gyorsítani, ha egyértelműen kiderül, a gyalogos nem szándékozik átkelni az úttesten.

Szabálymódosítás volt az iskolabuszokra, gyerekeket szállító buszokra vonatkozóan, hogy a gyerekek le és felszállásának idején tilos megelőzni a buszt.

Ugyanaz a logika, mint a villamos esetében az úttestre történő le és felszállás, plusz veszélyforrás, hogy gyerekekről van szó.

Változik a KRESZ, de nem rohamléptekben, a változások többsége olyan mértékű, hogy akik évekkel, évtizedekkel régebben vizsgáztak, azok is lazán közlekednek úgy, hogy esetleg nem is tudnak a szabálymódosításról.

Tavaly, tavaly előtt volt néhány nagyvárosban egy olyan rendőrségi akcióhullám, amikor ráálltak a két említett esetre néhány nagyvárosban a rendőrök (vigyázz, gyerekek táblánál a sebességkorlátozás, kijelölt gyalogos-átkelőhelynél az elsőbbség megadás).

Forgalmi vizsgán általában kiemelten szigorúan bírálják el a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeknél tanúsított magatartást.

Vizsgabiztos függő, de egy szigorúbb vizsgabiztos azért is megbuktathatja a vizsgázót, ha az megijeszti a gyalogost.

pl. rendesen lassít, megáll, elindul a gyalogos, a vizsgázó pedig gyenge gázt ad, vagy óvatosan előrébb gurul - magára vonja a gyalogos figyelmét, egy pillanatra megtorpan = vége a vizsgának.