Parkolás közben kötelező hátrafordulni?

Tényleg érdekesek ezek a 30-40 évvel ezelőtti kötelező "vizsgacselekvések". Hátrafordulva se lát többet, mint a visszapillantókból, de forduljon hátra. Az se számít, hogy a saját autójában tolatásradar van. A napi első elindulás előtt nézze meg a gumik állapotát, hiába jelez a műszerfalon a keréknyomásjelző. Járja körbe autóját, hogy meggyőződjön a hibátlan világításról, de a féklámpáját nem bírja megnézni működés közben.

Persze közben gyújtáson a kocsi, s ha az utcán parkoltat, elég őt kifigyelni és miközben hátul nézi a világítását, a tolvaj beugrik a kocsiba és elszelel vele.

Új autót 4 év múlva kell vinni műszaki vizsgára, de ellenőrizze le első elindulása előtt a kormány holtjátékát, a fékek hatását, a "kézifék" működését ... nem sorolom tovább.

Az már csak hab a tortán, hogy a vizsgaautó csak úgy mehet a forgalomba, hogy az évenkénti műszaki vizsgán megfelelt, szóval sok baromsággal terhelik a tanuló és vizsgázó fejét.

Érdekességként jelzem, hogy egyre több autónál alapfelszereltség a tolatókamera:

https://www.youtube.com/watch?v=O5osudqGaLc

Még néhány év, és okafogyottá vélik a forgolódás, amit a régi visszapillantó tükrökhöz találtak ki.

Kamionokban is működik, 14 méteres szerelvények tolatásához nem kell külső irányító segéderő.

"Ha hátrafordult az olyan mintha egyszerre látnád mindhárom tükröt , sokkal egyszerűbb így tolatni."

Mit látsz? A nagy semmit. Honnan tudod például, hogy az autó hátsó szélével nem mész neki a melletted lévő autónak? Tükörből miliméterre betolatsz bármi mellé, hátafordulva csak saccolni tudod a dolgot.

Lehet észre veszed, de a vizsga biztos ezt mondta :)

Tükörből sokkal jobb navigálni, de ami közvetlenül mögötte vanz autónak, azt kevésbé látni. Ez még az én tapasztalatom.

Sajnos vannak jóval többen, akik kamikazét játszanak :(

Ha a tükörben tájékozódom, majd utána hátra nézve tolatok, abból még gond nem volt :)