Forgalmi vizsgán az baj, ha 1-esbe megyek be a kereszteződésbe?

közelítsed meg a kereszteződést olyan tempóban, hogy meg tudj állni ha szükséges. Ez nem matekozás, hogy x km-ben és x sebességgel kell megközelíteni.

A legbiztosabb az, ha megállsz és körbenézel, akkor pedig utána egyértelműen 1-esben indulsz el és nem kavarodsz meg.

Ha megállsz a macisajtnál, az még nem hibapont, csak alaposság.

Amúgy majd ha lesz saját kocsid, akkor azon fogod kitapasztalni, hogy mozgásban mikor van az a sebesség amikor már 1-esbe kell tenni. Ha az 1-esbe rakásnál ránt egyet, akkor az azt jelenti, hogy ott még nem kellett.

Azt pedig hozzá kell fűznöm, hogy általában mozgás közben nehéz 1-esbe tenni a kocsit, oda kell figyelni rá.

2-s be, egyesbe akkor tedd, ha majdnem megálltál már. Az egyes nem szinkronizált fokozat, így ha nem találsz bele a fogaskerékbe, szép hangja lesz, és az bizony hiba pont.

Ha 10 alá mész akkor tedd be.

Ha 2-s be vagy, akkor pedig kicsit kövérebb gáz legyen, mert lefulladsz.

A hátramenet nem szinkronizált.

Az egyes már kb. minden 20 évnél fiatalabb gépen az. Gondolj csak egy gyorsabb Y fordulóra, mikor betolod egyesbe, mikor még jól gurulsz hátra.

Az a lényeg minden előremeneti fokozatnál, hogy nem szabad csak "majdnem berakni", vagy kicsit visszahúzni, majd újrapróbálni, mert akkor fog fogazni. Ha üresből határozottan tolod fokozatba, nincs semmi gáz.

Rükverc-be meg mindig recseg, ha kicsit is mozog az autó.

Attól függetlenül, hogy te be tudod nyomni 1-be az még nem tesz jót az autónak, mert az 1-est csak elindulásra használjuk, ezért nincs is szinkronizálva.

Kettesben is lehet pici csúsztatott kuplunggal továbbhaladni, ha nem kell megállni a kereszteződésben.