Ez tisztességes indok, hogy megbuktassanak forgalmi vizsgán?

Az ilyen részletekbe menő, szőrözős halálba szívatásokkal azt próbálják a tudtodra adni finoman, virágnyelven, hogy szeretnének kapni egy húszezresnél nem kisebb összeget zsebbe a vizsgán.

Máskülönben a világ végéig fognak szоpatni és hárfázni az idegeiden, és az összeg többszörösét fogod kifizetni vizsgadíjakra.

Én már az első vizsga előtt megkérdeztem szép diszkréten az oktatót, hogy mennyit SZOKÁS ilyenkor adni (vén voltam már akkor is, és voltak fogalmaim, hogyan mennek a dolgok), ő meg erre viszonylag hamar eldalolta, hogy ha GONDOLOM, akkor meg lehet vele próbálkozni. Én is úgy gondoltam már eleve, meg ő is ezt javasolta, hogy az oktatónak adom oda a pénzt, mert ő ismeri a vizsgabiztosokat, és ő adja majd tovább neki (aztán felőlem leveheti belőle a részét, ha még belefér).

Első vizsgámon beült a vizsgabiztos mellé egy vizsgabiztos-ellenőr, nem lehetett megkenni, meg is vágtak, mondjuk jogosan.

A másodikon kirendeltek valami vén majmot, aki az oktató szerint az élő fába is beleköt, ezért azt javasolta az oktató a helyszínen (amikor a vizsgabiztos még nem látta meg a képemet), hogy ha van orvos ismerősöm, és tudok felmentést szerezni, akkor inkább fújjam le a szeánszot, mert akkor nem vész el a vizsgadíjam, és megúszom hogy a vén majom megvágjon (úgy is tettem).

Harmadik alkalommal jött egy rendes ember, én vezettem, ők bájosan elcsevegtek egymással az időjárásról meg a családról, néha szóltak, hogy ne menjek forgalommal szemben az autópályán (HAHA, VICC - nem csináltam ilyet), aztán szépen visszagurultunk és meleg hangon gratuláltak a csudaszépen sikerült vizsgához.

Szóval ha gondolod, kérdezz rá az oktatónál finoman, diplomatikusan a köszönőpénzre.

Ha viszont vannak erkölcsi skrupulusaid, meg rengeteg türelmed, akkor próbálkozz anélkül tovább - elvileg egyszer kikaphatsz egy rendes, jóindulatú, becsületes vizsgabiztost is.

"kb 10 centire álltam meg, oktató nem avatkozott közbe, de megbuktattak, holott szerintem egyáltalán nem jogos, mert ha meg megvárom hogy kimenjen a körforgalomból ( mert tegyük fel h kimegy ), és csak utána indulok már húzza is a strigulát "a közlekedési helyzetet lassan

ismeri fel" részhez."

Megértem a helyzetedet, és gáz, hogy ezzel a a defenzív vezetés ellen nevelnek, de majd élőben inkább legyél szuperóvatos, mert az utak tele vannak gyakorló elmebetegekkel, a Lipótot meg ugye bezárták.

Látom te már nagyon profi vagy, a véleményed is megvan hozzá, miszerint mindenki más béna és újra kéne vizsgáznia. Na de Te nem; Te mindent jól tudsz, csak a vizsgabiztos hülye. Attól, hogy "autót rendkívül jól kezeled", még nem tudsz közlekedni. Ne keverd össze a kettőt.

Nézzed át a vizsgalapot, fogsz ott még találni több jelzett hibát. Gyanítom, hogy a fent leírt hibád a "túl magas fordulatszámon működtette a motort"-hoz került. Mindenesetre önmagában ez nem bukó indok. 10 hibád lehet ilyenekből, ez csak egy. Másik kilenc honnan jött össze?

Ok, az elsőnél majdnem összetörted az autót, bár nem mondhatnám, hogy csak te voltál a hibás, a vizsgabiztos meg fel is mondhatott volna, mert rajtad múlott hogy ne menj neki a másiknak, neki kötelessége lett volna fékezni, ugyanis ő felel az autóért amig nincs jogsid, nem te.

A

*A második esetben pedig egyszerűen nem értem hogy miért buktatott meg, ilyenért egyszerűen nem vághat el, mert nem váltottál 4-be, pláne úgy, hogy nem is birta volna el az autó. Amúgy meg a papirra egyáltalán mit irt, miért buktatott meg?

Egyébként meg az utolsó bekezdésedhez: ez igy van, mikor vizsgázol, akárhogy lámpáznak, te ne menj el, ha elsőbbséget kell adjál.

Mi az, hogy nem mutatja meg a vizsgalapot? Addig ne írjál alá semmit, amíg nem láttad pontosan miért buktatott meg és nem beszélted meg vele az összes indokot. Hiába nem tetszik neki, az aláírásodra szüksége van, így nincs más választása.

Az viszont csak kamu szöveg, hogy kenőpénz nélkül nem lehet átmenni. Én tavaly raktam le motor jogsit, elsőre megvolt a rutin és a forgalom is (B jogsit már 10 éve, akkor is elsőre ment). Vizsga után megnéztem a vizsgalapot, volt rajta pár hiba (pl forgalmi helyzet lassú felismerése), de ezekre számítottam is. Ezen felül még adott egy-két tanácsot és mentünk a magunk dolgára.

Ajánlom, hogy taktikusan vizsgázz. Én annyit tettem, hogy mindig bőven a megengedett sebesség alatt haladtam, így kaptam hibát a lassú haladásért és a forgalmi helyzet lassú felismeréséért (pl minden jobb oldali bekötő útnál lassítottam, hiába volt védett az adott mellékutca). Ezzel megelőztem a hibák halmozását és a súlyos hibákat teljesen el tudtam kerülni (volt idő mindenre).