Titeket is kiráz a hideg a METRÓ hallatán?

Nem hiába van ott, a peron legumizva.

Igaz, jobb helyeken, peronfalat húznak. Nálunk, nincs ilyen, pedig a 4-es metró építkezésénél is felvették ezt.

Azt, ha valaki oda beesik és az érzékelő áramtalanítsa: az még drágább, mint a peronfal (arról nem is beszélve, hogy azt az időt, senki nem állja - gondolni kell a többi utasra is, mert ilyenkor, pótlóbuszokat tesznek be oda).

Semmivel sem veszélyesebb, mint bármelyik másik közlekedési eszköz.

Busz: beesel elé és véged.

Autó: kinyílik az ajtó véletlenül, kiesel és véged.

Bicikli: elveszted egyensúlyodat, elesel, bevered a fejed és véged.

Repülő: fent maradsz, és véged.

Nem ráz ki a hideg. Sokkal biztonságosabb, mint a felszíni közlekedés, hiszen egy erősen túlbiztosított rendszerről van szó. A metróban nincsenek részegen vagy félálomban a tömegbe gázoló sofőrök.

Az elég ritka, hogy valaki véletlenül a metró elé essen. Magyarországon elég széles és markánsan eltérő felületű a biztonsági sáv. Ezen kívül az állomásokon van életmentő árok, amibe az eszméleténél lévő utas bele tud feküdni. A 4-es metrónál pedig eleve automatikus vészfékezést vált ki a beeső ember vagy nagy tárgy.

"Kérjük, hagyják szabadon a biztonsági sávot"

Aki ennyiből nem ért, az nyugodtan felfogható járulékos veszteségként.