Vasúti átjáró tilos jelzésén a mentő átmehet, ha jól belátható? Miért/miért nem?

de amúgy most tök őszintén kérdezem!

Te melyik esetben kapod magad azonnal és teszel meg minden lehetséges dolgot a szirénás autó elengedése érdekében? ha a távolból jön egy rendőr vagy egy tűzoltó/mentő? És ez nem az én véleményem, hiszen rengetegszer tapasztaltam már, hogy pl egy igen nagy dugóban minket elengedtek, pedig tulképpen az egész szembeforgalom felmászott a járdára már, aztán a mögöttünk jövő rendőr meg szépen bent ragadt, és alig tudott haladni. Úgyh nem az én kitalációm, ez csupán emberi tulajdonság (megjegyzem: teljesen normális és érthető, azért szerencsére a mentőnek még van tisztelete ma is).

(most bizonyos belső undorító szabályozásokról ne is beszéljünk, mert akkor főleg kiakadnának sokan, pedig ismét csak a realitás)

Na most lettem kiváncsi!

Írj már erről a belső szabályozásról.Anonim az oldal :)

A mkj-t használó gépjármű az alábbi táblákat/jelzéseket köteles betartani.

-Rendőri karjelzések

-Magasságkorlátozást jelző táblák

-Szélességkorlátozást jelző táblák

-(Súlykorlátozást jelző táblák)

-Vasúti tilos jelzés

Mi legalábbis így tanultuk. A súlyt azt azért tettem zárójelbe mert az nem olyan dolog, hogy megállít, de a szélesség és magasság igen.

Rendőri karjelzés egyértelmű, a vasúti az meg elviekben minden esetben megállásra kötelez. De azért van olyan eset hogy át lehet menni.

Azért azt a 2 órán át pirosat mutató sorompót nem hiszem el - ha 20 percig nem jön vonat, akkor bizony minden nyíltvonali sorompó kikapcsol, az àllomásiakat pedig eleve felügyeli a forgalmi szolgàlat.

Igazából egy dolog van, amire nem jó a kék fény: a fizika törvényeit nem tudja módosítani. Ha az a mentő valahogy mègis a vonat útjába kerül, akkor ott nem egy beteg lesz, hanem 3 halott.

Kéne egy tábla a fénysorompó fölé:

"A mozdony a kereszteződésen egy másodperc alatt halad át.

Ha ön a kereszteződésben tartózkodik, akkor is"

Ha a vonat 120-al jön, az 33,3m/s, tehát ennyit tesz meg másodpercenként, ha te áthaladsz az átjáróban mondjuk teljes gázzal, max gyorsulással a piros ellenében 5 sec alatt, akkor a vonat kb. 170 métert közeledett feléd.

DE! a magyar vasút nem éppen a minőségéről híres, tehát elég nagy a valószínűsége, hogy nem fog az a vonat 120-al menni. Körültekintéssel és megfelelő odafigyeléssel elég jó esélyek vannak.

Ha pl. mész mentővel, és látod hogy akkor csukódik le a sorompó, akkor elég jók az esélyeid, mivel nem fog egyből vonat áthaladni.

Nálunk az iskolától kb. 400 méterre van egy vasúti átjáró, ha elindulunk az iskolától, és piros a lámpa, általában vagy akkor megy el a vonat pont amikor odaérünk, vagy még átérünk és utánunk megy csak el. Gyalog mondjuk könnyű meghallani, és bizony ha mindig megvártam volna a vonatot, sokszor jönnék haza a későbbi busszal.

"Körültekintéssel és megfelelő odafigyeléssel elég jó esélyek vannak. "

persze ... most érted, ha van mindkét irányból 200 m egyenes szakasz, amit belátsz, na ne mondja senki h akár közepes tempóval is ne tudna átérni egy autó, nemhogy padlógázzal.

szal értem én a jogszabályt meg mindent értek, de az életszerűség és a józan ész olykor mást diktál. na meg elég vacak érzés ám hallani a rádión amikor épp a vasúti pirosnál állunk 20 perce, hogy "hol vannak már, a bejelentő harmadszor telefonált vissza és már nem is lélegzik a beteg" ....

na ez meg a dolgok másik része.

erre írtam h egy lelkiismeretes sofőr összességében fogja mérlegelni a körülményeket és elképzelhető h olykor figyelmen kívül hagy olyan szabályt, amelyet a cél érdekében ugyan szabályellenesen, de kockázat nélkül megtehet. és ez a kockázat nélküliség valóban az adott helyzet és az adott pillanat függvénye mindig.

Elvileg nem, de ha sok amatőr autós is áthajt akkor??

H-ban sajnos a piros jelzés sokszor villog amikor a vonat még kilóméterekre van !

Ha "igazi" mentős és a vonat még "sehol" az biza átmegy.