Miért nem tudnak az emberek nagy normálisa sajat savjukban kanyarodni, miért kanyarodik sok át a kocsijával a másik sávba? Némelyik még a csíkon túl is megy!

láttál már olyat, hogy jött szembe valaki, és ennek tudatában valaki direkt átment a másik sávba és telibe csapta?

nyilván azért csinálja, mert nem jön senki, és úgy nagyobb biztonsággal tudja bevenni a kanyart

7:

Nyilván én is tisztában vagyok vele, hogy mi az optimális ív, ha nincs senki, de ezek az emberek inkább a szemköztit kényszerítik arra, hogy a sávja lehető legszélén menjen (ami ugye lehet, hogy nagyon rossz állapotban van) vagy szélsőséges esetben menjenek le az útról. És nem egy ilyennel találkozni, aki magas ívben tesz a szemből érkezőre, gyakran hegyi, dombvidéki utakon, beláthatatlan kanyarokban is. Hihetetlen, hogy van olyan, aki még védi is az ilyen parasztot!

"Pont ugyanazért, amiért a versenypályákon is kihasználják mindkét sávot a kanyarok bevételénél. Kisebb ív --> kisebb tangenciális gyorsulás --> kisebb oldalirányú erőhatás --> kisebb a megcsúszás veszélye --> biztonságosabb kanyarbevétel. "

Ez mind szép és jó, de a felfestés, ha nedves, rohadtul csúszik. Ezt sok autós nem tudja. Szóval amit nyersz az íven, bukod a tapadáson.

De ez csak mellébeszélés. Közúton, betartva a sebességkorlátozást, nem szabadna, hogy szükséges legyen ilyen kanyartechnika. A sávodban maradva bőven meg lehet mindet oldani.

"Közúton, betartva a sebességkorlátozást,"

Persze hogy be. A KRESZ nem tiltja, hogy 20-szal menjél főúton, ennél a sebességnél pedig tényleg nagyon rossznak kell lennie az út minőségének vagy tapadásának ahhoz, hogy ne lehessen bármit megoldani.

#8: Nem a barmokat védem, azok mindig vannak, de hálistennek nem ez a jellemző. Én csupán a kérdésre adtam magyarázatot, hogy miért alkalmazzák egyes sofőrök ezt a kanyarvételi technikát.