Eddig még nem jutott eszembe, illetve biztos egyszerű rá a válasz, csak én vagyok sötét (előfordul). Szóval hogyha vonat előtt van pl.500 méterre egy kocsi keresztbe az átjárón, és a vonat vezetője látja is ezt, akkor miért nem fékez?

Jani bátyám ehunvan egy link: [link]

Ha látja a mozdonyvezető, akkor fékez. De ez nem sokat ér 500 m-es távolság esetén. A vasúti járművek dinamikája más, mint amit a közútiaknál megszokhattál: autóval hozzászokik az ember, hogy a látóhatáron felbukkanó akadály előtt meg tud állni, mert általában pár tíz méter a fékút. A vasúti járműveknél viszont több száz méterről van szó, sőt, akár az 1 km-t is átlépheti a fékút hossza. Vagyis egy nehezebb szerelvény esetén simán megeshet, hogy hiába fékez 500 méteren át teljes fékerővel a mozdonyvezető, a szerelvény nem fog megállni, hanem jelentős sebességgel fog áthajtani az autón.

Leírták, fékez az, csak kicsit hosszabb a fékút a vasúton, mint 500 méter. :)

Hallani a fékezést (pontosabban a féktartályokból elszökő levegőt) magát lehet, de a kerekek sohasem csúszhatnak meg (tehát csúszást magát nem hallani). Ennek biztonsági, és technikai okai vannak.