Hogyan kell elindulni?

attól hogy bárki írna róla oldalakat, még nem fogod megtanulni kezelni a kuplungot.

gyakorolni kell.

Nekem lenne egy aprócska kérdésem?

Még pedig az hogy az oktatód ezt nem magyarázta el?

Ha nagyon nehezen megy, próbálj először csak a gázzal játszani, üresben, hogy egyszerre csak egy felé kelljen figyelni.

Adj egy kis gázt. Csak annyit, hogy az alapjárati (kb. 800-as) fordulatszám beálljon egy előre elképzelt értékre, mondjuk 1300-ra. Nem fog elsőre összejönni, de próbálkozz. Mindezt csak azért, hogy kicsit érezd a gázpedált. Automatizmussá kell válnia, ha sétálsz, akkor sem kezdesz gondolkozni, hogy ha balra akarsz fordulni, milyen szögbe fordítsd a bokádat,hogy tedd le a talpad a földre, hanem csak a balra fordulásra gondolsz, és már meg is történik...

Ha ez megy, próbáld meg egyesben (mindezt egy nagy, lehetőleg üres parkolóban...), gázadás nélkül, csak kuplunggal megmozdítani az autót. Szép lassan... nem, máég annál is lassabban, ahogy elképzelted, elkezded felengedni, és valahol meg fog moccanni az autó. Nyugi, nem fog lefulladni, ha csak nem valami karburátoros őslény, mert a motorvezérlő kompenzálni szokta a megnövekedett terhelést (klíma bekapcsolásakor sem esik le az alapjárat...). Szóval ha megmozdul az autó, próbáld meg úgy felengedni lassan a kuplungot, hogy ne fulladjon le. 4-5 másodperc alatt az épphogy megmoccanástól el kell jutni a felengedett kuplunggal lépésben gurulásig.

Ha ez is megy, próbáld összehozni a kettőt.

Kuplung benyom, váltó egyesbe, kuplungot visszaengeded az előbb már begyakorolt fogási pontig, és ezzel egy időben adsz annyi gázt, amennyi kb 1200-1500-as fordulatszámhoz kell... az autó már mozog, nem égetjük a kuplungot, hanem felengeded (nem leugrasz róla, hanem felengeded.

Előbb-utóbb csak érezni fogod, egy leírással nem lehet túl sokra menni, az csak elmélet.

Ok,

Azt hittem hogy már oktatónál vagy. Mert az furcsa lett volna ha nem magyarázza el.

Ha annyira nem megy az elindulás akkor azt ajánlom hogy dízeles kocsi legyen az oktató autód

Első indulásnál sikerült kipörgetni a kerekeket, ez szerintem díjat érdemel :)

Az oktatód el fogja mondani hogyan kell, de gondolom otthoni gyakorlásnál történt a dolog.

Én ezt javasolom:

Első körben ne nyúlj a gázhoz. Kuplong, rakjad be egyesbe, kéziféket enged ki. Innen szépen óvatosan kezdjed felengedni a kuplungot. Gáz nélkül is el fog indulni, teljesen mindegy milyen autód van. Szép lassan enged fel a kuplungot és majd érzed amikor elkezd kapcsolódni (ekkor vissza is esik a fordulatszám). Ezen a ponton kell tartani, vagy egy nagyon picit még feljebb engedni (ezt is majd érzed). Szép lassan el fog indulni.

Párszor lefulladsz valószínűleg, de nem baj.

Ha már így megy (legalább 10x egymás után lefulladás nélkül csináld meg) jöhet a gáz is hozzá. A kuplongos része nem fog változni, a gázzal meg óvatosan bánjál. Kicsi gáz is elég az elinduláshoz.

Aztán majd rutinból fogod tudni az autód kuplungját meddig kell felengedi és mennyi gáz kell. Nem kell félni, egyszerű ez :)

"Diezel es autoval mivel könnyebb elindulni mint benzinesen?

Egyébként halottam olyat is hogy van már a drágább autokban automata sebváltó,és már csak a gáz és fékpedál van bennük.

Ez hogy müködik az ilyen auto?

A legtöbb autoba mechanikus seb váltó van valahol remélem is ilyenen fogok tanulni. Mert ha nem akkor meg a kuplung kezelését soha nem fogom meg tanulni."

Nem könnyebb dízel autóval elindulni. A kocsi tömege, motor nyomatéka (ereje) és kuplung állapota/beállítása befolyásolja az indulást.

Automata váltó elég egyszerű dolog. Van több fokozata: P-R-N-D-3-2

P - "Parking", azaz parkoló állás

R - "Reverse", azaz hátramenet

N - "Neutral", azaz üres

D - "Drive", azaz "vezetési" állapot. Ez a normális menet.

3,2 - olyan, mint a D, csak ezekben feljebb engedi a fordulatot és hamarabb vált, illetve maximális sebesség kisebb.

Ilyen autóban tényleg csak fék és gáz van. A kuplung funkcióját a fék tölti be. Azaz álló helyzetben, miközben fékezel lehet csak P-ből másik sebességbe rakni, illetve P-be is csak álló helyzetbe rakhatod. Ha nincs P-ben, vagy N-ben, fék felengedése után rögtön elindul a kocsi.

Abban tévedsz, hogy ez drága autókban van. Manapság mindenféle autóba raknak már, opcióként.

Attól meg ne tarts, hogy ilyenen fogsz tanulni. Autósiskolák manuálisat használnak csak. Van olyan ország ahol lehet automatán vizsgázni, de akkor olyan jogsit is kapsz amivel csak automatát vezethetsz.

" feljebb engedi a fordulatot és hamarabb vált,"

helyett:

" feljebb engedi a fordulatot és KÉSŐBB vált,"

Miért nincs GYIK-en módosítási lehetőség? ...