Hogyan használjátok az automata váltót?

Hát, én például holnap Zuglón beteszem D-be, majd Budán P-be. Nem kell hozzá nyúlni csak elinduláskor és parkoláskor. Az N üres akkor jön jól, ha árokba hajtasz és kikéne húzni például. A többi sebesség, 1,2,3,4 stb, szóval amennyi sebességes, azok a fokozatok extrém helyzetekben jönnek jól, például mikor vontatsz egy autót, kihúzod árokból, stb.

álláskor természetes üresbe kell rakni, ha nem akarsz kellemetlen meglepetéseket...

Hát olyan hosszú álláskor persze berakom üresbe, vagy P-be.

De sima pirosnál nem.

Kinyomoócsapágy? Akkor szerinted kuplung is van benne? :)

Meg fogsz lepődni: az automataváltós autókban is van kuplung, avagy tengelykapcsoló. A belsőégésű motor sajátosságai miatt szükség van rá. Csak másképp működik, mint a kéziváltós autóknál.

Valaki azt mondta nekem, hogy van olyan automataváltós autó, amely csak akkor vált nagyobb fokozatot, ha egy picit visszaveszed a gázt. Ezen elcsodálkoztam. Tényleg van ilyen?

Előfordulhat ilyen is. Az automata váltók igyekeznek felkapcsolgatni, hogy ne pörögjön sokat a motor, de létezik bennük egy ún. "kick-down" funkció is. Ha hirtelen padlóig nyomod a gázpedált, mert mondjuk gyorsítani szeretnél (előfordul az néha), akkor visszakapcsolnak 1-2, vagy akár több fokozatot is (ebben a kétkuplungos váltók verhetetlenek) és így jobban meg tud lódulni az autó. Ezt még ki szokták egészíteni azzal, hogy ilyenkor tovább engedi forogni a motort a váltó, később váltja el a fokozatokat. Ezért például előzés előtt, ha padlógázt nyomsz, a váltó visszakapcsol és amíg padlózol, hagyja forogni a motort, későn kapcsol fel. Viszont mikor vége az előzésnek és visszaveszed a gázt, újból felkapcsolgat, hogy ne bömböljön a motor.