Vonatgázolás után mi az eljárás?

Mozdonyvezetőt elviszik jegyzőkönyvezni, utána hazamegy, és kap pár nap szabit, aztán pedig egy beutalót a pszichológushoz, kötelezően, visznek helyette váltást.

A mozdonyt a helyszínen lepucolják , ha egyáltalán le kell, általában vagy kidobja a testet oldalra, vagy begyűri maga alá, nem szokott sok nyom lenni.

Az utasokat elszállítják pótló szerelvénnyel vagy vonatpótlóval, aminek a megérkezéséig elméletben a szerelvényen kéne maradniuk hogy ne zavarják a helyszínelést, gyakorlatilag úgyis leszállnak kíváncsiskodni vagy cigizni, illetve a szerelvény úgyis több száz méterrel a gázolás helye után áll meg.

Egyébként ha emberrel ütközik a szerelvény az általában nem túl látványos.

Hát pedig volt már ilyen:

[link]

Sajnos nem mindig lehet észrevenni a gázolást, volt rá példa, hogy valakin több vonat is átment. Különösen rossz látási viszonyok mellett, eleve a sínen fekvő embernél fordulhat ez elő (az álló ember tényleg nagyot koppan a karosszériaelemeken, de a pályakotróval félresodort test nem feltétlenül).

Sajnos utaztam már gázoló vonaton és mások beszámolóiból is úgy tűnik, hogy a nyílt pályán lehetőség szerint NEM szállítják le az utasokat, mert maga a leszállás a meredek töltésoldalra meglehetősen veszélyes lenne, illetve kétvágányú pálya esetén további vonatközlekedés is lehetséges (még ha csökkentett sebességgel is). A gyakorlatban tehát az utasokkal megváratják a helyszínelés végét és a segélygépet (már ha kell). Más kérdés, hogy központi ajtóműködtetéssel el nem látott vonat esetén az utasok egy része úgyis önállósítja magát.

Rutineljárás az egész,ugyanis az esetek 99,9%-ban mindig az "áldozat" hibázott.1-1,5 óra alatt lezavarják az egészet,semmi különvonat meg ilyesmi,maximum ha sérült a mozdony,ami/lássuk be/igen ritka.

A mozdonyvezetőt csak az első 2-3 gázolás rázza meg,a többinél káromkodik..