Életszerű az a KRESZ-szabály, hogy hogyha autópályára a gyorsítósávról nem tudsz behajtani a külső sávba, mert nagy a forgalom, akkor ÁLLJ MEG mielőtt leállósáv lesz belőle és álló helyzetből menj be?

>> ha jol tudom mar az az uj szabaly, hogy olyankor a leallosavon haladsz amig be tudsz sorolni!

Ez nem valószínű, ez katasztrófa lenne annak, aki valami hiba v. üzemanyaghiány miatt leáll a leállósávban.

Mindnyájan túlozunk egy kicsit: 130-al a belső sávban szoktak menni, te ilyennel nem fogsz találkozni besoroláskor. A gyorsítósáv eléggé hosszú ahhoz, hogy a helyzethez igazítsd a dolgokat. Felhajtsz 70-80-al és máris indexelsz balra és tájékozódsz: kinézel magadnak egy nagyobb "hézagot", ahova besorolhatsz. Megfelelően gyorsítsz - a (hézagnál) hátsó autós segíteni fog, hiszen érdeke (ha versenyezni akart volna, akkor a belső sávban ment volna). Ha mégse menne a dolog, akkor folytatod a leállósávban (nagy-nagy figyelemmel) készen arra, hogy újabb "hézagba" besorolj.

Tehát a gyorsítósávban gyorsíts és járjon a szemed, mint a cigány az anya p***ban.