Minek vezet aki nem mer menni?

Nem akartam hozzászólni a kérdéshez, de a hozzászólásokat olvasva mégis úgy döntöttem, hogy ezt megteszem. Lehet, hogy hosszú lesz.

Először is azt látom, sokan nem figyeltek oda KRESZ órán, akkor kicsit korrepetáljunk.

Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása

IV. rész

I. fejezet

26. §

(5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.

Vagyis, ha az időjárási körülmények, látási viszonyok, és az autó műszaki állapota (ez újabb kérdéseket vet fel, ne menjünk bele-->műszaki vizsga. Látsd: bontószökevények hada) lehetővé teszi, akkor mindig az adott sebességkorlátozást betartva kell közlekedni, se nem azt túl lépve, sem pedig annál jóval lassabban haladva.

Az hogy valaki 90 helyett szikrázó száraz időben 70-nel megy csak azért mert ő úgy érzi jól magát, az akadályozásnak minősül amit a KRESZ szigorúan megtilt. Ugyan ez vonatkozik a 40-nel városban belős sávban kocsikázókra is.

Egyéni véleményem szerint, sokkal veszélyesebb az, ha valaki főúton tötymörög, mintha 100-zal menne. Mert az aki szeretne haladni, (és kérem őket is értsük meg, lehet, hogy fontos dolguk van) feltartja, ezáltal őt felidegesítni, és lehet, hogy olyan helyzetekbe is bele fog menni, amibe higgadtan nem, ezzel veszélybe sodorva az autós társait és önmagát egyaránt. Mint pl. a kamionos és a friss jogsis ember esetében. Este van távolsági és tompított fényszóró az autón, használjuk hát bátran, teljesen mindegy, hogy előtted 10 m-rel kiugrik egy őz 90-nel vagy 70-nel mégy, elkerülhetetlen az ütközés, számolj utána hány métert teszel meg másodpercenként.

Az, hogy a tanulók városban sokszor 30!-al mennek, ez részben az oktatók hibája, persze eleinte szokatlan a sebesség, de és nem engedném át azt a tanulót aki nem tartja az 50-et városban, a 90-et főúton stb stb...

Egyébként néhány kezdő jogsis jobban vezet mint sok idős úrvezető.

Szerintem sokkal szigorúbbnak kellene lennie a KRESZ és a gyakorlati vizsgáknak egyaránt, az időskori orvosi alkalmasságiról nem is beszélve. Valamint fontosnak tartanám az időközönkénti újravizsgáztatást is. Aki nem alkalmas azt nem kell erőltetni, nem kell mindenkinek vezetői engedély.

De ez sajnos nem így van, ezért meg kellene tanulni együtt élni az ilyenekkel, úgyhogy előzzük meg ezeket az embereket és egy anyázással lépjünk hamar túl a dolgon, vagy ha nem megy hallgassuk kedvenc zenénket :-)

A közút nem játszótér!!!

Lehet, hogy a lényeg elveszett a sorok közt, ez ennyire sikerűlt.

Sok baleset mentes km-t!

"Múltkor is jöttem haza este, nyíl egyenes széles út van és nem mer menni a hülye 90-el se, szemből jönnek, így kielőzni se tudom."

Este - főleg ha jönnek szembe - én is ritkán tartom a 90-es tempót. Van egy alapszbály: mindig olyan sebeséggel kell haladni, hogy a belátható út hossza nagyobb legyen a fékútnál. A beláthatú út hossza meg lecsökken, ha jönnek szembe, (mivel a távolságit lekapcsolod, és valamennyire vakít is a szmebejövő) így célszerű lassítani ilyenkor.

Többször is volt már baleset abból, hogy valami részeg barom kifeküdt az útra szunyókálni, az úton közlekedő pedig nem-, vagy csak későn vette észre. Amikor éjszaka vezetek, mindig úgy próbálom a sebességet megválasztani, hogy legalább fészfékezéssel el tudjam kerülni az ilyen helyzeteket.

Jó ideje van jogsim és elég aktívan vezetek is. Viszonylag sok kilométer van mögöttem. Én személy szerint úgy érzem jól magam vezetés közben, ha magam előtt belátom az utat és egy olyan tempóban tudok haladni, hogy esetlegesen azokhoz az eseményekhez is alkalmazkodni tudok, amik esetleg hirtelen alakulnak ki. Ha ez azzal jár, hogy 90 -es táblánál 70 -el megyek, akkor annyival. Minden esetben lehetővé teszem, hogy aki előzni akar, az meg tudjon előzni, de nem hagyom, hogy miattam meghaljon valaki aki akár mellettem ül, akár egy másik autóban. ( Volt eset, amikor súlyos balesetet kerültünk el, mert nem annyival mentem, mint a tábla által megengedett maximum. )

Csak annyit még a dologról, hogy nem kell annyira sietni sehova ( ha nem élet van veszélyben ), hogy kockáztassuk, hogy valaki esetleg meghal, vagy megrokkan emiatt a kapkodás miatt. Szerintem jobb kicsit késni, mint úgy leélni egy életet, hogy valakit megöltünk/megrokkantottunk.