Az szabályos ha az autó első tengelyén 4évszakos gumik vannak és a hátsó tengelyen csak téli?

A jogszabály egyáltalán nem foglalkozik azzal, hogy téli, nyári vagy 4 évszakos a gumi. Csak annyit ír elő, hogy egy tengelyen azonos mintájú guminak kell lennie. Első és hátsó tengelyen megenged különböző gumit. Ennyi.

4: pont fordítva: ha a hátsó csúszik, akkor pörögsz. Ha az első csúszik, akkor mész tovább egyenesen, amerre visz a lendület.

A négyévszakos télinek számít azokban az országokban is ahol kötelező télen a téligumi. Tehát szabályos , itthon meg főleg szabályos. A baleset nem ebből van hanem az ész nélküli száguldozásból, meg a figyelmetlenségekből. Ha annyira csúszik az út akkor szépen lassan kell menni, 4 téli gumival is.

jó csak itt egyik másik nagyokos tömegbalesetet vízionált egy ilyen gumipárosításból, ami amúgy szabályos.

#17 Mondom, hogy halálos baleset volt belőle néhány évvel ezelőtt. Fel bírod ezt fogni? Vagy mi kell ehhez, hogy realizáld mekkora kockázat? Ha a családtagod vagy te magad halsz bele, akkor majd elhiszed? Vagy még akkor sem? Teljesen lényegtelen, hogy mit mond a jogszabály, mert veszélyes! Pont. A jogszabály szerint 1,6mm-s mintázattal is lehet közlekedni, csak éppen 2 mm alatt már konkrétan életveszélyes úgy közlekedni! Akkor most vajon kinek van igaza, a megengedő jogszabálynak vagy a fizikának? Kicsit gondolkozz el ezen, mielőtt olyanokat terjesztesz másokról, hogy dolgokat vizionál. Nem vizionáltam/tunk semmit!

És akkor mi van, ha egy ember valamikor pár éve aki túlvállalta magát leesett az útról és ráfogták a gumira? Nem a gumi volt a probléma, hanem a sofőr, aki nem volt tisztába sem az útviszonyokkal se a tapadással, se a relatív gyorshajtással és hirtelen tapadásvesztést sem tud lereagálni. Hány autós csúszik meg esik árokba ütközik 4 téli gumival is vagy 4 nyárival? Akkor tiltsuk be azt is, hát itt meghalnak az emberek az úton, huha..Én régebben simán elvoltam elől téli hátúl nyárival is kemény hóban, kicsit izgalmasabb volt, de nem okoztam balesetet. Nem ajánlom ezt a kombót mert kell hozzá rutin, de ez is szabályos volt. A 4 évszakos simán jó ebben a se hó se fagy teleken amik vannak mostanában. A balesetek legnagyobb százalékát nem a gumi, meg nem az autó műszaki állapota okozza, hanem az alkalmatlan vezetője.