Ha a társadalom nem érett az egy sör engedélyezésére vezetéskor, miért vagyunk érettek arra, hogy léteznek sorompó nélküli vasúti átjárók?

A sör esetében egy jogszabályi tiltásról van szó.

Az útátjáró esetében egy tiltást betartató berendezés meglétéről van szó.

Nem logikus a kapcsolat, amit felállítasz, almát a körtével triviális esete.

Egy logikailag korrekt párhuzam mondjuk lehetne az, hogy az egy sör utáni vezetés tiltását a piros fényjelzés esetén való áthaladás tiltásával állítod párhuzamba. Ebben az esetben pedig teljesen következetes a törvény: mindkettőt tiltja. Tilos sörözés után vezetni, és tilos a tiltó jelzés mellett áthaladni. Egyik sem szab gátat annak, hogy ezt a szabályozást megszegd, csupán egy másik, megfelelő jogszabályban megállapított szankciónak nézhetsz elébe.

A félsorompó ezekkel szemben egy akadály, melyen csak a járműved épségének kockáztatásával haladhatsz bele a tiltásba, főleg, ha meg is van ismételve. Ezzel például egy olyan megoldás lenne összehasonlítható, ha az autókba be lenne szerelve egy szonda, amit meg kell fújni indítáksor, és ha söröztél, nem enged elindulni. Ebben az esetben két olyan berendezésről van szó, ami megakadályozza a szabály megsértését. Gondolom nem árulok el nagy titkot; egyik sem kötelező. (Már ahol, mert a félsorompó alkalmazása bizonyos esetekben elő van írva, szóval ha mindenképp megkövetelnénk a jogalkotóktól, hogy az általad elvárt párhuzamokat hozzák, akkor ki kéne náluk harcolni, hogy bizonyos teljesítmény fölötti járművekbe előírják a fentebb bemutatott szondát.)