A Kresz mit is mond a követési távolságról?

"mindenki minimum teljes féktávot tartana a másiktól, ami életszerűtlen és logikátlan"

Tulajdonképpen pont ez a dolog lenne az ami egyáltalán nem logikátlan, se nem életszerűtlen, hiszen a baleset lehetősége mindig ott van.

Ellenben pont a valóság az ami logikátlan és életszerűtlen, hogy mindenki mászik bele a másik seggébe, mintha azon a pár másodpercen múlna az élete, vagy valami verseny lenne nem csak sima közlekedés.

Aztán persze ha kész a baj, akkor valóban azon a pár másodpercen múlhat az élete, csak már nem lesz aki felteszi neki a kérdést, hogy megérte-e.

"Akkor gondolom te zöld lámpánál is megvárod a következő pirosat, nehogy túl közel legyél az előtted haladóhoz."

Gondolom te vagy az a paraszt, aki nem várja meg a következő pirosat, mert belemászik a másik seggébe aztán meg feszít a kocsiban a kereszteződés kellős közepén, mert minden más normális közlekedőnek őt kell kerülgetnie... :D

#21!

Gondolj amit akarsz, szerencsére nem a te elképzelésed szerint vezetek.

A KRESZ-tesztekben szokott lenni ilyen kérdés, hogy:

"Általában mekkora lehet a legkisebb követési távolság?"

Amire a helyes válasz:

"Legalább akkora, mint a reakcióidő alatt megtett út." Vagyis, nem a teljes féktávolság. Mivel elvileg (gyakorlatilag nem) hasonló az autók fékútja, azaz, együtt fékeznek, és nem mennek össze.

Pl. itt a 13. kérdés:

[link]

Vagyis, ha az elöl haladó autó elé egy mellékútról nagy lendülettel kivágódik egy követ szállító kamion, akkor az elöl haladó autó belemegy, és azon a ponton megáll, minden fékezés nélkül, mert még nem volt ideje a sofőrnek a fékre lépni. A mögötte helyes követési távolságon haladó sofőr a reakcióideje alatt megteszi a kettőjük közti utat, és ő is belevágódik az első autóba.

Ebben az esetben nem vonható felelősségre a második autó sofőrje, mert nem sértett szabályt.

Az egy más dolog, hogy a követési távolságot utólag pontosan mérni és meghatározni nem nagyon lehet. Még kamera esetén is csak a szélsőségesen kicsi vagy szélsőségesen nagy távolságokat lehet biztosra megmondani, de hogy most pont 50 m-nek kellett-e lenni a minimális követési távolságnak, vagy 60 m-nek, azt nem lehetséges biztosra állítani. Ezért szokták a ráfutásos baleseteknél azt az eljárást alkalmazni, hogy mindenki fizeti az előtte lévő autó kárát.

Persze, ha valaki meg tudott állni, de a kamera tanúsága szerint beletolták az előtte állóba, az sikeresen fellebbezhet. (Viszont a rendőrök mindig a legegyszerűbb megoldást szorgalmazzák, azaz, hogy mindenki fizesse az előtte lévő kárát.)

Éppen ezt akartam írni.

Nem magyarázni kell hanem betartani.

Ennyi.