Forgalmi vizsgán megbuktam, mert teljesen benyomott kuplunggal kanyarodtam (jobbra kis ívben egy utcába behajtottam, szabályosan csak benyomott kuplunggal), mi értelme van, h nem lehet így kanyarodni, miért kell félig v valameddig felengedni?

Az autó néha beindul, néha nem

Ha autója ezt megteszi, ez azt jelezheti, hogy a relé ideiglenesen működik, és néha meghibásodik. Ez arra kéri Önt, hogy a lehető leghamarabb foglalkozzon a problémával, mivel előfordulhat, hogy valahol elakadt, a közelben nincsenek szerelők, ezért a legjobb, ha szerelőt keres, ha észreveszi ezt a tünetet.

[link]

Kinyomott kuplungnál a centrifugális erő tol kifelé, és ennyi, ami hat az autóra. Száraz úton, kis sebességnél nem lehet baj belőle, de ha erre szoksz rá, hogy mindig kinyomod, akkor jó eséllyel csúszós úton is ezt fogod csinálni.

Ha fog a kuplung, akkor viszont az autó hossztengelye irányába is hat egy kisebb erő, és az autóra ható tényleges erő ennek a kettőnek az eredője lesz, ami nem merőleges az autód haladási irányára, mint a centrifugális erő. Ha netán mégis megcsúszol, akkor nem kell értékes tizedmásodperceket azzal tölteni, hogy óvatosan összekapcsolod a motort a kerekekkel (különben ha ránt, akkor régen rossz), hanem egyből tudod nyomni a gázt (azaz, növelni a hosszirányú erőt), meg ellenkormányozni, és megfogni az autót. A motorfék az amúgy se egy hirtelen jelentkező fékhatás, mint mikor az üzemi fékre lépsz, és a hirtelen erő miatt lehet elveszíteni a tapadást.