Milyen a közlekedési morál a fővárosban?

Szerintem nem különösebben vészes.

Nyilván a nagy számok törvénye alapján sok a bunkó paraszt.

Ahogy egyre több az autós úgy érezhetően nő a parasztok száma is az utakon.

Ettől függetlenül a nagy többség relatív konstruktívan és segítőkészen vezet. Ahogy 5-ös írja, sok a kooperációt igénylő helyzet, és ha normálisan közlekedsz akkor előbb utóbb beengednek, figyelnek rád is.

Alapból a sok egyéb tényező, villamos, sok buszsáv, kerékpárosok, rolleresek miatt extra figyelmet igényel.

Ami szerintem siralmas az utak, útburkolati jelek állapota meg úgy alapvetően az, hogy nincs egy konstruktív fejlődési irány.

Például amikor Üllőin naponta áthelyezik a lezárásokat, csúcsforgalomban végzik a munkát, mert az a kormány utasítása.

Vagy sok esetben (szerintem tudatos) megtévesztés/veszélyeztetés helyzete áll fenn. Például táblán az áll, hogy megszűnik a külső sáv, és a belsőbe tereli az autósokat. Mindenki besorol, erre kiderül, hogy a belső sáv az ami le van zárva és a jobb szélső amiből a tábla kiterelt valójában szabad... Az ilyet konkrétan büntetném.

Vagy sok helyen őrület a felfestések milyensége, főleg mikor le sem szedik az előzőt, ráfestik az ideiglenest arra a másik ideiglenest te meg döntsd el, hogy a 3 lehetőségből melyik az aktuálisan igaz.

De azt látom, hogy minél jobban vidéken van az ember, annál inkább leszarom módon közlekednek az emberek, gondolom pont a kevés autó és ellenőrzés, tettenérés hiánya miatt mindenki úgy vezet ahogy csak akar.