A 4-es főúton eljutok Monorig Törökszentmiklósról fizetős szakasz nélkül? Miért mondja mindenki, hogy gáz arra az út?

#9 Persze, pont emiatt sürgették (már ha ezt a jópár évet "sürgősnek" lehet hívni) az M4 kivitelezését, mert a 4-es főút egy kiemelkedően fontos tranzit vonal (volt), nagyon nagy forgalommal és emiatt jelentős balesetveszéllyel. 2021-ben például a 4-es főút magasan a legveszélyesebb útvonal volt a 100km-re jutó balesetek száma alapján, majdnem dupla annyi baleset történt ott, mint a 2. legveszélyesebb útvonalon. Szóval nem kicsit durvult el a helyzet, főleg az elmúlt években. Az Abony-Szolnok szakasz kifejezetten balesetveszélyes hely volt, tavaly nyáron volt egy időszak, amikor minden hétre jutott legalább egy akkora baleset, ami miatt lezárták az egész szakaszt és Szolnokra terelték azt a nagy forgalmat, teljesen megbénítva a várost is. Olyan gyakori volt, hogy abban a pillanatban, ha meghallottunk egy mentőt, rögtön elhangzott a "ma sem megyünk haza" kulcsmondat.

Az Abony-Törökszentmiklós közötti szakasz, amit elvileg megnyitnak jövő hónapban, egy eszméletlenül fontos szakasz. Abonytól Monorig persze már jóideje megvan az M4-es és meg is látszik. Az M4-s szakaszt Budapestig többször is használtam tavaly, nagyon jól járható út, a 4-es főútat pedig kétszer használtam egyszer Abonyig, illetve egyszer Ceglédig, alig van rajta forgalom, mivel a tranzit az M4-esen megy. Mivel én is Törökszentmiklósi vagyok és Szolnokon dolgozom, alig győzöm kivárni az M4 átadást. Nagyon nagy javulás lesz.