Őszi időszakban, sötétben az autóvezetéskor ti is féltek, hogy kiszalad elétek egy erdei vad és elütitek?

11:

Nyilván az ütközés ereje szempontjából számít, de nem erről volt szó, hanem hogy hogyan lehet elkerülni. Nos, az elkerülésben nem sokat segít, hogy mennyivel mész, mert a legtöbb esetben nem fogod időben meglátni, ráadásul vaddal ütközésnek épp kis forgalmú utakon illetve időszakokban van nagy esélye, szóval nem játszik, hogy mi van a szembejövővel, mert kicsi az esélye, hogy legyen szembejövő.

De akkor ha szerinted ennyire számít a sebesség, szerinted mennyivel kellene menni? Pl. mikor 30-al mentünk sima 90-es orszagúton, és elkerülhetetlen volt az ütközés, szerinted mennyivel kellett volna menni? 15-el? Ha vadveszély tábla van kiírva, szerinted napszaktól, évszaktól függően mennyire kellene lelassulni?

9:

Hogyne lenne évszak függő. Szeptember-október a szarvasok párzási időszaka, ilyenkor sokkal több a szarvassal ütközés. Novemberben már kevésbé aktívak, de akkor már rövidebbek a nappalok, sötétben kevesebbet látsz, illetve a vadak is többet mozognak, mint nappal. Télen már valamivel jobb a helyzet, mert akkor jóval kevesebbet mozognak a vadak, de érhetnek meglepetések, néha nagyon nagy csoportokban vonulnak a szarvasok. Még július közepe-augusztus közepe necces az őzek párzási időszaka miatt. A legveszélytelenebb időszak nagyjából február-június.

"Valami tipp a biztonságos vezetéshez és ahhoz, hogy ne féljek annyira?"

Benyomsz 2-3 felest, és olyan bátor leszel, de olyan... :)

A valóságban csak az van, hogy sokat vezetsz, és idővel hozzászoksz ehhez a lehetőséghez is.

Én munkából adódóan rendszeresen szoktam vezetni a Mátrában az év és az éj minden szakában. Rengeteg szarvas és őz jött már ki elém, de muflonok, rókák, stb. is előfordul. (Vaddisznó a legritkább, pedig rengeteg van, azok nagyon okosak.) Párzási időben lehet, hogy több a vad, de bármikor megtörténhet. (Hajnalban ritkább talán.)

Ha közvetlenül eléd ugrik, akkor nincs mit tenni, mert reakcióidőn belül megtörténik az elütés, de ha távolabbról látod meg, akkor egyértelműen jobb a kisebb sebesség. Mint minden más baleset elkerülésére is. Ha reakcióidőn kívül ugrik ki, akkor meg vagy elhalad, mire odaérsz kisebb sebességgel, vagy arról a sebességről meg tudod állítani az autót. Néha a reflektortól megijednek, és megállnak előtted, olyankor úgy kell dudálással elzavarni pl. a szarvasbikát.

A legfontosabb tudnivaló vezetéskor, hogy ha egy jön, akkor jó eséllyel jön utána a többi is. Az őzek-szarvasok ritkán járnak egyedül. A 20-as rudli azért ritka, de 3 állat gyakori. Ha egyet meglátsz futni, vagy állni az út mellett, akkor azonnal fékezni kell, mert mire odaérsz, jön a többi. És kisebb sebességnél nyilván könnyebb lefékezni, főleg télen nem mindegy, hogy mennyire mered nyomni a féket.

Télen deres, havas időben világos van a földről visszaverődő holdfénytől, a vadak is jobban mászkálnak az utakon.

A 3-as út Heves megyei szakaszán járok éjszakai műszakba, pár éve egyetlen télen 3 elütött szarvast láttam az út mellett. Ahol bevágásban halad az út, ott a rézsű mindenhol mintha fel lenne szántva, annyi a vaddisznó. Ennek ellenére, még soha egyet se láttam ott, amikor autó jön, már messziről hallják, és elbújnak. De a látvány mindig arra figyelmeztet, hogy az őzek is rengetegen vannak, és azok bizony nem bújnak el, hanem kiugranak elém...

Sok ember persze bátor, és megy 100-zal, mintha a őzeket és szarvasokat még nem találták volna fel, olyan ködben is megelőznek, amikor 20 m a látótávolság. Az ilyenekre nem is lehet mit mondani.