30 km/h-s korlátozást vezetne be az Európai Parlament lakott területen?

Nem, nem vezetne be ilyesmit. A közvetlenül választott Európai Parlament egy állásfoglalást fogadott el, miszerint a kormánydelegáltakból álló Európai Bizottságnak egy sor másik javaslat mellett mérlegelnie kellene a 30 km/h sebességlimit bevezetését lakott területen vagy ott, ahol sok a gyalogos, kerékpáros.

Mivel a cél a halálos kimenetelű balesetek számának csökkentése és a balesetek első számú oka a gyorshajtás, nyilván lehet egy ilyen javaslatnak bizonyos szintű lètjogosultsága, bár én biztosan nem tenném általános érvényűvé: ehhez egyszerűen túl sokfélék Európa lakott területei.

Azért egy 5 házból álló, lakott területnek táblázott litván falu 3 tankmenetoszlopra méretezett főutcája és egy kis francia hegyi falu átkelési szakasza nem pont ugyanaz.

Idióták.

Meg kéne nézni, hol, mikor történnek súlyos balesetek.

A város a legfeljebb koccanásos balesetek gyűjtőhelye, az se jellemző.

Ez legfeljebb a dugókat fogja még jobban generálni.

#6: Félrefordítás, az eredeti szövegben nem lakott terület szerepel, angolul:

"(...) calls on the Commission to come up with a recommendation to apply safe speed limits, in line with the safe system approach for all road types, such as maximum default speeds of 30km/h in residential areas and areas where there are high numbers of cyclists and pedestrians, with the possibility for higher limits in main arterial roads with appropriate protection for vulnerable road users (...)"

Residential area = lakóövezet, nem azonos a magyar KRESZ-ben és jogban használt lakott terület fogalmával. Pl. Angyalföld, Érd, Vecsés, Gyál meg Pilispöcsöm társas- és családi házas utcái, körül is írja, hogy ott, ahol sok a gyalogos és kerékpáros, de magasabb sebességkorlátot javasol az "arterial road"-okra, azaz a forgalom fő ütőereként szolgáló sugárutakra, főútvonalakra, ráhordó utakra azzal a kikötéssel, hogy a védtelenebb közlekedőknek megfelelő védelmet biztosít (azaz biciklisáv nem lehet ezeken az utakon, csak elválasztott bicikliút).