Miért nem képesek az emberek elsajátítani a három sávos autópálya használatát?

Nekem az a kedvencem, ahogy a dél-németek közlekednek a 2 sávos pályán.

Bent vonatoznak a belsőben 70-nel mert mindenki annyiradenagyon menni akar, a külsőben meg van 500 méterenként 1 kamion, amik szépen haladnak el a sok tülekedő marha mellett.

Kényelem miatt van ez.

Saját tapasztalat. Én is inkább beállok a kapaszkodó sávba 120-al és ott zötyögök végig. Tudom, ezért meg leszek kövezve de legalább őszinte vagyok. Ez ilyen komfort zóna nekem, kamionokat nem kell előzgetni így sávváltásra sincs szükség. Csak tartom egyenesen a kormányt.

Ha 3 sáv lenne, az lenne a jó. Szélsőben a kamionok max sebessége 80-al

Középsőben a buszoké 100-al és azoké akik utazni akarnak.

A belsőben pedig menjen az összes többi hülye.

Lusták és/vagy bénák és a sávváltás gondot okoz az ilyen embereknek.

Amúgy is kevés 3 sávos szakasz van belföldön, valószínűleg ezért sem megy sokaknak.

16: akkor kérdezem másképp. Mit értesz kapaszkodósáv alatt?

Mert eddigi gyenge tudomásom szerint dombnak felfelé jobbra a legszélső sáv (amiben a kamionok és egyéb járművek kapaszkodnak a hegyre, akik nem tudnak gyorsan menni felfelé). Gyakran autópályán a leállósáv lesz kapaszkodó.

Vagy te azt érted alatta, hogy ott kapaszkodni kell a majrévasba, mert úgy tolják neki?

Ez azért okoz gondot, mert ebben az országban a magyar csak "ismerkedik" a 3 sávval, ugyanis ha most megnézzük nagyon kevés az aránya a 3 sávnak. Ennek a mai forgalom mellett már számtalan helyen 3 sávosnak kellene lennie.

A probléma azzal van, hogy a többség nem tudja értelmezni a sávokat elválasztó burkolati jeleket (sűrített, ritkított stb) ezért félnek attól, hogy a külső sáv elviszi őket egy másik útra...

Jó dolog lenne ez, ha mindenki a sebességének megfelelő sávot választana aztán amikor szétszéled a sor, akkor mindenki megy a külsőbe. Pontosan ezért lenne élvezhetetlen és használhatatlan a 3 sávos pálya itthon. Én mindig kimegyek lehetőség szerint a legszélsőbe, viszont ha nagyon rossz állapotban van akkor maradok a középsőben, ugyanis kockáztatni nem fogok.

Úgyhogy igen a 3 sávos autópálya valójában csak 2 sávos. A külsőben meg elmehetsz mellette, mivel nem előzés, hanem elhaladás.