Amikor zöld van miért nem egyszerre indulnak meg az autók?

Talán, mert nincsenek össze kötve.

Minél nagyobb a sebesség, annál hosszabb a féktávolság.

Nulla sebességnél, a pirosnál állva, bőven elég az a 40-50 cm ami van.

5 km/h-nál már nem elég, a reakcióidő miatt.

Mert bambulnak, a telefonjukat babrálják, stb.

Sokan akkor kezdik keresni a váltót, amikor az előtte lévő már elindult.

Én ezt utálom hogy a sofőröknek a zöld a minden, az emberek 98%-a egy szaros hétköznapi autóval hova lőjön ki 2 másodperc alatt mint a gyorsasági motorok? Akinek ennyire számít az idő induljon el időben, ha meg türelmetlen vegyen be nyugtatót.

Mivel kézi váltóval nem indul el senki olyan ütemben mint robogóval, ezért nem kell idegeskedni.

Az mivel jobb ha felpörgetem az autót 4 ezerig, és leugrok a kuplungról, ha az előttem lévő még szeretne fékezni akkor meg jól hátba lököm.

Mit jelent az, hogy egyszerre megindulni?

Ez nem forma 1, hogy elrajtolsz és lesz ami lesz.

Azért vár mindenki pár másodpercet, mert mindenki az előtte lévő 1-2 autóra figyel.

És azt is tegyük hozzá, mozgás közben köteles vagy követési távolságot tartani. Lámpánál mindenki bele áll a másik seggébe és ezért kell várni, hogy újra legyen megfelelő követési távolság.

Plusz alapból jobb kicsit várni, átlátni a helyzetet, mint megindulni mint a barom aztán felöklelni a sort mert fékeznek. Láttam már nem egy ilyet.

Az eszedbe se jut hogy a lámpánál közel, akár 50 centire álnak az autók.

Ha elindulnak akkor már kell minimum 4-5 méter vagy több követési távolság.

Azért indulnak el később egymás után hogy meglegyen a féktávolság.

Amúgy ha már autóverseny:

Felvezető körön ők is ugyanúgy "indulnak meg" mint az átlagos autósok, 1-2 másodperccel az előző után, hogy legyen helyük melegíteni a gumikat és biztonságosan körbe érjenek a pályán, hiszen senki nem akarja már felvezetőkörben lenullázni a gépet.

Rajtnál egyszerre indulnak meg, viszont egyértelműen ez a verseny legveszélyesebb pontja amibe kódolva van kisebb nagyobb baleset, lökdösődés, főleg zárt kasznis túra vagy GT autóknál. Sokszor hatalmas balesetek jönnek össze. Így egyértelmű, hogy miért nem emelik át ezt a KRESZ-be ami a biztonságról szól...