Mennyire gyakran történnek veletek ilyenek, mint nem adnak elsőbbséget, átmennek a piros lámpán és majdnem neked jönnek, amikor mennél át a zöldön, csakúgy megállnak előtted irányjelző, minden nélkül az út közepén stb.?

Nem adnak elsőbbséget - Gyakori, napi több alkalom.

Átmennek a piroson - Ez ritka, mondjuk heti 1.

Csakúgy megállnak előttem irányjelző, minden nélkül az út közepén - Nagyon gyakori, akár napi 5-10 alkalom.

Ezeket nagyon ritkán tapasztalom.

Ami jellemző, hogy átjönnek a szembesávba, főleg kanyarokban.

"Meg amikor lassítás helyett a nagy suvos letol az útról"

Ehhez nem kell nagy SUV (már ha tudod egyáltalán mit jelent).

Tegnap egy Yarissal gondolta úgy egy nő, hogy ő bizony kikerüli a sávjában megálló másik autót, csak úgy lendületből.

Az nem számított neki, hogy jövök szemből, és állóra kellett satuznom, hogy ne ütközzünk. Szóval nem kell hergelni megint a SUV indulatokat, mert ez nem autófüggő.

1-es, remélem valamilyen sofőr vagy, mert én Budapesten belül ingázóként jóval ritkábban tapasztalom ezeket.

Például meg nem adott elsőbbség (tehát ahol vészfékeznem vagy hirtelen kormányoznom kellett): havi 1-2 alkalom. Van egy rosszul belátható jobbkezes az útvonalamon, ahol enyém volna az elsőbbség, ott mondanám rendszeresnek, de ezt beleszámoltam a havi 1-2-be.

Piroson szabálytalanul áthaladó, aki engem veszélyeztet, leginkább gyalogos szokott lenni, heti 1-2. Járművel már évek óta nem volt ilyen. Ellenben rengeteg olyat látok, hogy az előttem haladók mennek át a piroson, holott nyilvánvalóan féktávon kívül kapták a sárgát. Ez napi 3-4 is lehet.

Az utolsó pillanatban vagy egyáltalán nem használt irányjelző miatti váratlan manőver talán a leggyakoribb, heti 4-5. De ez a motorosok és bringàsok kirajzásakor durván megnő minden évben sajnos.

Budapest-agglomeráció vonalon mozgok legtöbbet, szóval van mindegyikből bőven:

Nem adják meg az elsőbbséget: Viszonylag ritka, jobbkezes utcákánál fordul elő általában. A közelben van egy iskola, vérmamim a Káskájjal mennek amerre látnak

Átmennek a piros lámpán: Gyakorlatilag minden lámpaváltásnál. De tényleg. És nem a sötétzöldön még éppen átcsúszik, hanem a masszív piroson mennek át. Ami érdekes, hogy egyáltalán nem lehet általánosítani, hogy a hurkásnyakú, fekete német szedánosok csinálják. Szakadt Suzuki, kisteher, férfi, nő egyaránt csinálja. Még olyanok is, akik alapvetően bénáznak, nem haladnak, azért nem érik el a zöldet, de a piroson meg átcsorognak lassan

Nekem jönnek: A fentiek miatt nem nagyon. Mert jobban figyelem a keresztirányú forgalmat, mint a lámpát. Sötétben rá szoktam villantani az ilyenekre, vagy megmozdítom a kocsit, amikor vált a lámpa, hogy azért érezze, hogy hülye. Bár tudom, hogy nem jelent neki semmit.

Megállnak előttem jelzés nélkül: Ritka. Egyszer volt ilyenből balesetem, külterület, meg akartam előzni, minden indok nélkül megállt az út közepén, nem tudta megmondani miért, 1 milliómba került. Ezen kívül egy hely van, ahol valami magán buszos cég rendszeresen az út közepén veszi fel, rakja le az utasokat. Ez baromi bosszantó, egyik budai nagyobb csomópont melletti utca. Egyszerűen meg sem pórbál úgy megállni, hogy el lehessen mellette férni, direkt tartják fel a forgalmat. Persze, aki parkolni próbál arra dudálnak, villogtatnak. Már párszor komolyan elgondolkoztam, hogy be kellene jelenteni valahol. El nem tudom képzelni, hogy ez így szabályos lenne, amit művelnek. De aztén mindig elengedem

Nekem az az érzésem, csak panaszkodni akarsz.

Aki nagyobb városokban közlekedik - főleg Budapesten - azoknál ez megszokott.

Ezen olyan ember csodálkizhat csak, akinek rendszsresen csak kis távolságot kell autóznia gyér forgalmú helyeken.

2007 óta vezetek. Egyszer, még az elején kellett satuznia miattam valakinek.

Nekem úgy évi 2-3.

Nem vagyok ügyes vezető, de már a tudatalattiban működik egy elhárítási rendszer. Az ember valahol érzi, mit akar a másik.

Meg vannak nem leírt szabályok is, amit magamnak alkottam.

Szerintem másoknak is van hasonlója.

Pl. igyekszem előzékeny lenni, de ne függjön a dolog harmadik autóstól.

Pl. szemből balra kanyarodna.

Ha belső sávban vagyok, csak akkor engedem, ha külsőben jövők nem rombolnak bele. És hasonlók.

Az meg írott szabály is, hogy ahol van firgalomirányítás, tilos behajtani a kereszteződésbe, ha a szabad helzés alatt nem tudom elhagyni.

Ha nincs us bedugulva, addig nem indulok el, amíg keresztforgalom van.

Ezzel ki lehet védeni az ütközést.

Persze vannak esetek, amikor semmit nem tudsz tenni.

Egyébként a fedélzeti kamerám naponta legalább egy piroson átgajtást felvesz.

Már olyan érzésem kezd lenni, hogy az csak egy szép szín, noncs jelentősége.

Heti 2-3 alkalommal tapasztalok tolakodókat. Néha sűrűbben.

Kanyarodó sávban áll a lámpánál nyolc-tíz kocsi. Sietős beáll eléjük.

Sokan nem tudják használni az egyszerű körforgalmat.

Az egyik nem hajt be, noha tehetné.

A másik meg bejön eléd.

Kerékpárosok gyakran szabálytalanok, de amit az aztósok művelnek velük az botrány. Centikre mennek el mellettük nagy sebességgel.

Gyalogosnak nem adnak elsőbbséget.

Ga te elenfeded, akkir ledudálják a fejed, anyáznak, kikerülnek, majdbem elsodieva azt.

Én ezeket tapasztalom.