Melyiknek nagyobb a fekutja, a személygepjarmunek vagy a motor kerekparnak?

Aki a 3-as válaszomat lepontozta, az nézze meg ezt a videót és szégyellje el magát :P

[link]

Tapasztalatlan motoros ~0,5G-s lassulást tud, tapasztalt motoros ~0,7G, professzionális motoros (motor határa) ~1G. Autók, kamionok stb ~1G. Szerintem a 0,5G kicsit túlzott, és max a full zöldfülű áll meg ilyen lassan.

Pont, ahogy mondtam.

#13

És egy vészfékezés során mennyire használja ki egy sportmotor a hátsó, 190-es gumit? :P Ha ügyes a rajta ülő, akkor kb 3 méter után semennyire, mert 1 centire a levegőben van a hátulja és csak az eleje van a földön, ott a fékerő 100%-a a fékezés végéig. Elég MotoGP lassításokat nézni, ott gyönyörűen látszik, ahogy lebeg a hátulja, amikor erősen fékeznek.

Mivel a motor tömegközéppontja magasabb szögben van az első kerék tapadási pobtjához képest mint egy személyautónál, a motorral nem tudsz akkora lassulást produkálni, mert fejreállna.

A motor fékútja hosszabb. Meg a biciklié is.