Melyiknek nagyobb a fekutja, a személygepjarmunek vagy a motor kerekparnak?

Motorkerékpárnak.

Az szgk-nak. Az más kérdés hogy sok motoros, abs nélkül nem tud rendesen fékezni...

Ha gyakorlatban érdekel, akkor a motornak, mivel autóval csak bele kell taposni a pedálba, amihez nem sok skill kell. Motorral sokkal összetettebb és bonyolultabb egy vészfékezés, ami a gyakorlatban úgy nyilvánul meg, hogy a legtöbb motoros esetén hosszabb lesz a fékút, mint lehetne. Ha Valentino Rossinak kéne megállnia egy utcai motorral, valószínűleg pont ugyanannyi lenne a fékút, mint egy szgk-nak, talán egy hangyabokányit rövidebb.

Elméletben a motornak, gyakorlatban az autónak. Motorral nagyon nehéz nagyot fékezni mert fejreállsz vele. Míg autónál ráállsz a fékre, és megáll, nem történik semmi, ha fogod a kormányt.

Ha szigorúan vesszük, akkor annak nagyobb a fékútja, amelyik kisebb felületen tapad az aszfaltra. Ezt még kis mértékben befolyásolhatja a tapadás mértéke is, de a kérdés szempontjából ez most elhanyagolható, mert a motornak drasztikusan kisebb a tapadófelülete.

#7 A kamion és a motor között hatalmas súlybeli különbség van. Nem volt jó a példád. Én kifejezetten a futófelületbeli különbségről beszéltem, márpedig ha egy motorra szélesebb, jobban tapadó gumit teszel, akkor hamarabb is fog megállni. Pont. Ezen nem fogok vitatkozni, mert ez fizika, ha megerőlteted magad sem fog érvénytelenné válni a fizika.

#6 Nem terület számít, hanem felület! A futófelületen vannak bevágások is, amik nem érintkeznek a talajjal. A jármű súlya is befolyásoló nyilván, de én a futófelület tulajdonságairól beszéltem.