Ha már megkezdtem az előzést, és valaki elém kanyarodik akkor mi van?

#8-as, ez hová van leírva...?

Csak úgy halkan megsúgom, hogyha kocsisort előzöl, nyilván neked nem kell tudnod, hogy a legelső mit csinál, hisz honnan tudnád. A te dolgod, hogy úgy kezd meg az előzést, hogy 100%-ra tudd, hogy azt biztonságosan be is tudod fejezni. Ha az első gondol egyet és kiteszi az indexet és eléd kanyarodik, és te belemész, ő lesz a hibás, ugyanis nem hiába van visszapillantó tükre, abba kanyarodás előtt bele kell nézni, pont azért, nehogy előzzenek és bekanyarodj elé. Ez annyira alap, nem is értem mitől kérdés.

másképp: előzni is akkor kezdhetsz egy másikat, ha tudod, hogy másik autó nem kezdte meg a te autód előzését, ergó belesasolsz a tükörbe, nem csak kivágod az indexet és beletaposol.

Ez bizony egy nagyon érzékeny téma, az ilyen esetekből szoktak nagy viták kialakulni.

Mmmm... Elméletileg, ez most is így van (jobbratartás, ill. balra kanyarodás szabályai, besorolás balra kanyarodáshoz).

Előzés megkezdésének feltételei: 20 km/h sebességkülönbség; engem nem előznek; nincs előzésben, akit előzni akarok; az út belátható, a visszatérés helye biztosított. Balra csak akkor kanyarodhatok le, ha meggyőződtem róla, hogy engem nem előznek. Ha már kiraktam az indexem és elkezdtem a kanyarodást, közben rámelőznek és belém jönnek, nyilván az előző a hibás. Ha látom a tükörben, hogy előznek és ennek ellenére kanyarodok, én vagyok a hunyó. Halad legelöl egy lassabb jármű, többiek követik csökkentett követési távolsággal, akkor hivatalosan nem előzheted meg, mert az előzés a követési távolság féktávon belüli csökkentésével már megkezdettnek számít, nem onnantól számít előzésnek, hogy kiraktad az irányjelzőt, ergo olyan járműre előztél rá, ami már előzésben volt, ami szabálytalan. Ez így leírva minden szép és jó, csak ezeket bizonyítani szinte lehetetlen.