Igaz az hogy egy bizonyos esetben a mentőnek elsőbbsége van a villamosssal szemben? És ha igaz akkor mikor?

A szabály szerint:

"Az útkereszteződésben - ha a (2) bekezdés rendelkezéseiből más nem következik - a járművel elsőbbséget kell adni minden járművel a megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó gépjármű részére, továbbá minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott), zárt csoportban haladó megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére;"

"Útkereszteződés: két vagy több útnak azonos szintben való kereszteződése, egymásba torkollása, ill. elágazása."

Vagyis villamossal akkor kell elsőbbséget adni a megkülönböztető jelzéseit használó gépjármű részére, ha a villamospálya nyílt, és a gépjárművek számára útként is használható, és ebben az esetben is csak akkor, ha az útkereszteződés. A villamospálya önmagában nem út, így a villamospálya és út kereszteződése nem útkereszteződés.

szabály szerint minden mentőnek ami megkülönböztető jelzésselmhalad minden járművel szemben elsőbbsége van.

Hogy nem adják meg az más..meg kéne adni, mert lehet hogy az a szerencsétlen vinnyogó mentő éppen a gondatlan villamosvezetőbácsi anyukájához sietne!

Próbálj meg egy hatvannal közlekedő villamost az észlelési időn belül megállítani az útkereszteződés előtt. Nem véletlen, hogy a vasúti átjáróban sem kap elsőbbséget a mentőautó.

Az sem igaz, hogy minden járművel szemben elsőbbsége van a mentőnek, ha megkülönböztető jelzést használ. Mert mi van, ha két megkülönböztető jelzést használó autó keresztezi egymást? Akkor pl. a jobbkézszabály lép érvénybe, és valamelyik elsőbbséget fog adni.

Tehát ezt így diktatorikusan kijelenteni, hogy márpedig a megkülönböztető jelzéseit használó gépjárműnek mindenkivel szemben elsőbbsége van, nem igaz.

Pl. a villamosvezető esetében egy vészfékezés akár 100 utas sérülését is eredményezheti, nem?

Persze tény, hogy a villamosvezető, ha tudja, meg fogja adni. És ezt a mentős is tudja. Viszont a mentős azt is tudja, hogy figyeljen a villamosra, mert nem biztos, hogy meg tudja adni neki az elsőbbséget. Ez már tipikusan "bizalmi elv."

Nincs igaza az előtem szólónak:

Először is a kresz szerint a villamos: Olyan jármű, amely az úttestbe épített, vasúti pályaként meg nem jelölt sínpályán való közlekedésre szolgál.

Máodszor a megkülönböztető jelzést használó járműnek, minden más jármű köteles elsöbbséget adni, azaz a villamos is, függetlenül attól, hogy éppen nyílt zárt vagy egyéb pályán van. Ez így diktatórikusan kijelenthető. Ugyanakkor a megkülönböztető jelzést használó járműre is vonatkoznak szabályok, tehát nem veszélyeztethet vagyoni, személyi biztonságot stb. Azaz a mentő nem fog belehajtani a villamosba, csak mert elsöbbsége lenne.

Aztán a villamos maximális megengedett sebessége 50 km/h, tehát aligha megy/mehetne hatvanal. De akárcsak az autóban, ezt is az adott körülményenek megfelelően kell csökkenteni a biztonság érdekében. (ha a villamosvazető vészfékezése az utasok sérülését okozza, akkor az a vezető hibája, kivéve ha nem láthatta/halhatta a mentőt)

Nyilván vasúti kereszteződésben azért nincs elsöbbsége pl a mentőnek, mert a vonat fizikailag képtelen megálni, de ugye ott nem is véletlenül van két pirosan villogó fény, egy sima piros lámpa helyett...

Az megint más kérdés, hogyha két mentő találkozik, akkor mi van, az spéci eset.