Egyetértesz azzal, hogy Budapest teljes területéről ki legyenek tiltva a személyautók?

Én alapvetően a rendszeresen bejárókról beszéltem. Az egyszeri utazó vegyen napijegyet, aztán azon utazik a belvárosban, ami jólesik. Ez a topik arról szól, hogy hogyan lehetne csökkenteni a személyautók számát a Budapesten. Úgy, hogy az értelmetlen utazások számát csökkentjük, a parkolót kereső autók számát csökkentjük. Oké odavisz a GPS a célhoz, de vagy fizetned kell a parkolóért. (3 óra alatt már bőven a napijegy felett vagy) vagy keringhetsz a parkolóhelyért (növelve a forgalmat, a dugókat), mert ahol nem fizetős ott meg tömve van. Persze lehetne behajtási díjat szedni, de annak olyan magasnak kellene lennie, hogy ne érje meg behajtani csak ha nagyon muszáj. (Persze választási időszak előtt egy ilyet meglépni.......) A fő gond az nem itt van. Hanem ott, hogy a munkahelyek a belvárosban vannak. Adózással meg lehetne oldani, hogy minél több cég kintebb települ helyileg (a hely mindig a dolgozók munkavégzésének helye) annál kedvezőbb adózásban részesül. Ha nem kell bemenni a belvárosba, akkor csökkenni fog a forgalom is! Persze akkor csökkennek az ingatlanárak, a bérleti díjak, nem lehet parkolási díjat szedni, a boltok forgalma nem jó, mert kevesen mennek el a boltok előtt, kevés a potenciális vásárló. Erre az internet adhatna megoldást, de az jelenleg elég rapszódikus, hogy hogyan találsz meg egy boltot munka után, ami még nyitva van, az információk elavultak, már nem az a bolt van ott, nem az a profilja, elköltözött stb.

A fosszilis tüzelőanyagot nagy mennyiségben hasznosító személyautókat teljes mértékben ki kéne vonni az ország teljes területéről. Más országokban tervezik, van ahol meg is valósul a dolog (lsd. Skandináv vidék). A ZÖLD rendszámommal pedig hadd menjek oda ahova akarok, köszönöm.

Menj leadni belőle az akkumulátort.... ja de az majd csak 10-15 év múlva lesz vicces, hova helyezzük.