Van olyan, aki 30 óra után még nem ment el vizsgázni?

Nagy átlagban 45-50 óra gyakorlás kell a sikeres forgalmi vizsgákhoz egy nagyobb városban.

Vannak, akiknek elég a 30 óra, de 60-80 óra gyakorlásra is vannak példák.

Az utóbbi az idősebb korosztályra jellemzőbb, aki még soha nem vezetett, és 40 év után jogositványt szeretne, de a fiatalok között is gyakori a 40-50 óra tanuló idő.

Egyénenként változik, mennyi idő után tudja a tanuló azt a szintet, ami a vizsgához elegendő. Nem az oktató mellett tanul meg vezetni, tőle csak egy alapképzést kap, de addig nem szabadna eröltetni a vizsgát, amíg esélytelennek ítéli az oktató.

Egy-két bukás után, a harmacdik vizsgán már máson is elkezd aggódni a tanuló (jajj, mi lesz, ha PÁV-ra kell menni)

Biztosan vannak oktatók, akik rájátszanak, főleg, ha nincs elég tanulója.

Ismerek méhány oktatót, egyiküknek sem érdeke egy sdott tanulóval húzni az időt.

Sorban állnak a tanulók, az oktatóknak meg teljesen mindegy, gogy X fizet, vagy Y... illetve nem mindegy, ezért nem is járatják le magukat fölösleges plusz órákat tukmálva a tanulókra, ha annak nem látját szükségét.

Más kérdés, hogy az oktatók számára is van presztízse a forgalmi vizsgának, nem szívesen mennek vizsgára olyan tanulóval, aki szerintük még nincs vizsgakész szinten.

A kötelező kilométer egy teljesen fölösleges kitétel, ha az oktató úgy akarja, papíron meglesz a 30 órán belül is.

Tanulni városban lehet, országúti vezetést elég megmutatni a tanulónak.

Nem kell elmenni a 30.óra után, mondhatod vagy mondja majd az oktató hogy még nem. Sokan vannak akik nem mennek, általában a 40-50óra az átlag. Többre is van példa egyébként.

Én 30. után mentem át elsőre (egyrészt baromi elfoglalt oktatóm volt, akinek ment az vitte és örült ha átment valaki, de jól tanított, folyamatosan tudtam menni mert ráértem heti 2-3x) de ha csak heti 1x tudsz menni akkor lehet több óra kell hisz kiesel abból a pici rutinból is illetve számít az hogy mennyire érzel rá a dologra.