Mazsolát miért kell forgalomba vinni, amíg nem uralja az autót?

Van még oktatás a rutinpályán, de vizsgázni nem kell járműkezelésből. Ha az oktató úgy ítéli meg, hogy a tanuló nem közveszélyes, akkor megy vele gyakorolni az "éles" vezetést, forgalmi vizsgán pedig be kell mutatni valamilyen egyszerű járműkezelési gyakorlatot (párhuzamos parkolás, saroktolatás vagy bármi más, amit épp a helyzet hoz).

Bár az a pár óra a rutinpályán nem sokat ér, mint ahogy régen se sok haszna volt. Aki abszolút kezdőként érkezik oda, az a kötelező óraszám alatt nem tanulja meg, merre van az előre, a nagy mellénnyel érkező "faterral már több száz kilométert levezettem a határba' a fődúton, jobban vezetek, mint a szomszéd" okostojások pedig határtalan önbizalmukban sokszor úgy döntögetik a bójákat, mintha élőben nyomnák a GTA-t, mert marhára meglepődnek, hogy a rutinpályán - a főldúttal ellentétben - bizonyos korlátok között kellene tartani az autót.

Ma már nem használnak rutin pályát, vagyis nagyon kevés oktató veszi igénybe. Forgalomba addig nem engedi a "mazsolát", amíg nem tudja biztonságosan kezelni az autót.

Ezt a békát sajnos be kell nyelni. Amíg a "mazsola" nem jön bele, nem szerez annyi rutint, hogy magabiztosabb legyen, addig nem fog normál tempóban kanyarodni! És lássuk be, inkább totyogjon a kanyarban, mintsem egy baleset történjen előtted!