Miért nem megy? Miért nem tudok vele normálisan elindulni?

"10-es válaszoló azt megkérdezhetem hogy az oktatód az elmondta hogy kell-e gázd adni mielőtt engeded fogáspontig a kuplungot vagy hogy kell?? Mert nekem azt oktató annyit mondott csak engedjem a kuplungot és elindul.... persze csak az itthoni benzines meg nem!!"

hát ez az, hogy a dízeles tanulókocsin nem kellett. bár ott is mindig mondogatta, hogy adjak gázt, felejtsem már el a tanpályás elindulást, de azért megvoltam nélküle.

amúgy fogáspintig nem kell gázt adni, amikor fogásponton megtartod, akkor kell kicsi gázfröccs, éppen hallható gáz, és ahogy onnan felengeded lassan a pedált (nem leugrani róla! nagy hibám volt :)), közben lassan vele egyszerre nyomod be a gázt.

ezt így baromi nehéz elmondani, leírni... vagyis nem nehéz, csak szerintem nem érthető. de amikor az az ember ült ott mellettem, aki megtanított egyáltalán az úton megmaradni a kocsival, az ő szájából teljesen értelmesnek tűnt. na meg egy oktató máshogy magyaráz. nem azt mondja, hogy mit és hogyan kellene csinálni, hanem hogy AZ amit csinálsz, az HOL, melyik pontban rossz, és HOGYAN tudnád javítani.

mondom, simán ilyeneket is beszólt, hogy csak 2 mm-t nyomjam vissza a pedált... na ezt így a neten senki nem fogja neked elmondani. de ezt anyu, apu, cimbora sem, ha beül melléd.

én azt nem tudom, hogy kézifékkel hogy kell. Már nem is nagyon tanítják-

a kuplung és a gáz finom összhangjával kell ott is elindulni, amúgy pedig fogási ponton tartva a kuplungot tartod meg a kocsit.

Nagy ördöngösség hogy kitaláld, hogyan kell kézifékkel elindulni :)

Amúgy ha nagyon gyenge benzines autó van, akkor eleinte ajánlott, hogy kézifékkel indulj el, mert mint mondod, nem megy még jól a kuplungkezelés, így pedig simán hátragurulsz egy emelkedőn, aztán csinálsz egy szép balesetet. Kézifékkel sokkal biztosabb a dolog, sokszor csinálják régi sofőrök is.

Egyébként kézifék nélkül: állsz a féken és a kuplungon, kuplungot kiengeded fogáspontig, és mikor érzed, hogy menne az autó, egy pillanat alatt átkapod a jobb lábad a gázra. De ha nem csinálod elég gyorsan és ügyesen, akkor simán lefulladsz, vagy hátragurulsz. Dízeles autó van amelyik megtartja magát nagy emelkedőn csak úgy, hogy csúsztatod a kuplungot gáz nélkül, de egy gyengébb benzines nem.