Itt Magyarországon bármelyik mozdony és motorvonatot össze lehet kapcsolni bármelyik mozdonnyal és motorvonattal? Pl. Egy szili+hernyó, szili+flirt, és a további mozdony és motorvonat variációi elképzelhetőek?

A központi ütköző-vonókészülékkel szerelt járműveken rendszeresített segéd-vonókészülékkel mechanikusan és levegősen össze lehet kapcsolni ezeket a járműveket a hagyományos, csavarkapcsos vonókészülékkel felszerelt járművekkel. Ilyenkor azt hiszem 80 km/h a vonat engedélyezett sebessége.

Központi ütköző-vonókészülékkel felszerelt járművet másik központi ütköző-vonókészülékkel felszerelt járművel korlátozottan lehet összekapcsolni:

-Azonos távvezérlési rendszerrel felszerelt járműveket a távvezérlés által kezelt darabszámban lehet csatolni

-Eltérő távvezérlési rendszerű járműveket (vagy távvezérlési rendszer által nem kezelt darabszámú járművet) csak mechanikusan és levegősen lehet csatolni

-Két, eltérő központi ütköző-vonókészülékkel szerelt járművek nem csatolhatók, mivel ilyen közdarab nincs rendszeresítve hazánkban. (Tehát a leggyakrabban használt Scharfenbergkupplung nem csatolható a BDV motorvonatokon felszerelt BSI-Kompaktkupplunggal.

"Milyen akadálya lehet bármelyik országban is, ha nyomvonal távolság megegyezik?"

-Például az ütköző-vonókészülék.

-A távvezérlés.

-Fékrendszer kialakítása, nyomása.

-Űrszelvény. :)

Bővebben lásd a hosszú választban...