Hány fázisú motor van a villanymozdonyokban?

Nyilván egy, mivel egy felsővezeték van...

Meg egy csomó helyen egyenáramú motor (pl. a V63-ban)

Az csak a betáplálás, minden továbbit a vezérlőelektronika intéz. Gondolom láttál már Do-Re-Mi mozdonyt (Siemens Taurus, mosóteknő, és még ki tudja hogy becézik) indulni. Az a jellegzetes hang, amiről a nevét kapta, az az áramátalakító hangja.

Ez volt Kandó igazi nagy találmánya, hogy hogyan lehet "értelmesen" (értsd nem túl nagy veszteséggel, és elfogadható cos fi-vel) az egyfázisból hármat csinálni. Kandó ezt egy forgógéppel (fázisváltó) oldotta meg. Később különböző megoldások születtek (pl. Ward-Leonard hajtás). Aztán volt egy időszak amikor egyenáramú motorokkal próbálkoztak (ld. Szili és Gigant /V43, V64/), sok helyen most is használják még. A lényege, hogy a bejövő egy fázisú tápfeszt egy általában vezérelt tirisztoros vagy IGBT-s egyenirányítóval egyenirányítják, majd ezzzel az egyenfesszel táplálják a hajtó motorokat. A másik megoldás ld. Taurus amikor a tápláló egyfázisból egy ún. inverter (nyilván előbb egyenírányítja) majd állítja elő a megfelelő fázisszámú és frekvenciájú (és feszültségű) váltófeszt.