Csak én nem vagyok oda ezekért az euro szabályozásokért?

"Környezetet akarnak védeni, oké, de akkor kezdjék először a gyárakkal"

- Megtették.

"USA-ban jól megvannak, nem szivatják az autóipart. "

- Amiért rendszeres kritikai is éri őket.

"Aztán jön az, hogy szerencsétlen miniatürizált, végletekig hajszolt motorok tartósságban sehol sincsenek 5-10 éves társaikhoz képest, mert a gyártók kénytelenek jóformán az anyagok tűréshatáráig feszegetni a dolgokat, hogy beférjenek a szabályokba. "

- Vagy csak nem kerestél még eleget. Ha olyan szerencsétlen a gyártó, az nem az EU hibája.

Villanykörte összeesküvés. --> ostobasag.

Kerdezo: az EU a te erdekeidet probalja vedeni, hogy ne fulladj meg az autok kipufogojabol kiomlo xarban. Egyebkent sem kellene osszekeverni az Euro emisszios normakat a CO2 emisszios korlatokkal, mert a kettonek nem sok koze van egymashoz.

A fogyasztascsokkentes mindenkinek elemi erdeke, neked is.

Hogy az USAban mi van lathatoan arrol sincs fogalmad, ott is van emisszios szabalyozas, es a CO2 emissziot is korlatozzak, meg a errol te nem is tudsz.

Ha uj autot akarsz, akkor ne foglalkozz azzal hogy mi lesz veluk 2-300e kilometer mulva.

A mai autok nagy atlagban megbizhatoak, a kisturbosok is elmennek rohogve 150-200e kilometert, es utana is siman eletben lehet tartani oket.

Te mennyi ido alatt mesz 200ezret? Ha az atlagos hasznalatot nezzuk akkor minimum 10 ev.

Ha pedig nagyobb motort akarsz akkor vegyel olyan autot amiben olyat szerelnek.