Hogyan kell helikopter vezetni?

Nem dísznek vannak a kapcsolók. Hidraulika rádió jeladó istennyila kapcsolói azok mind. de mindenből 2 van és azért tűnik olyan soknak. Ha a kocsiban is mindent kapcsolóra hoznál ki pl ablaktörlő ,gyújtás topított helyzetjelző stb az is teli lenne verve kapcsolókkal. nézd meg a navigátoros rally autók belterét ,azok olyanok.

És túl sok James Bondot néztél ha azt hiszed okostelefonnal csakúgy lehet vezetni. :D

egy robotrepülőt esetleg de azokat úgy fejlesztik ki eleve hogy távirányításúak.

Irónia??

:P

Ezt nem lehet így leírni, érezni kell. Állítólag az egyik legnehezebb helit vezetni. Én is csak elméletben tudom, gyakorlatban sajna nem :(

Bottal: amerre tolod arra fog menni, előre hátra, oldalra.

Pedál: mivel a farokrotort vezérli, arra fog elfordulni amerre elléped

Kollektív és gázkar: tekered, akkor adod rá az erőt, felhúzod, akkor elkezd emelkedni a heli.

A tanfolyamon mindig egy-egy kontrolt próbálsz csak te, a többit az oktató kezeli. Amikor egyesével már mennek, akkor kettőt egyszerre, majd többet. Először a lebegést kell megtanulni, hogy érezd hogy mozog a heli, milyen manőverre hogyan reagál. Utána előre, hátra, oldalra mozgás, egy helyben forgás, emelkedés, süllyedés.

Felszállás:

Adod rá a gázt, majd kollektív felhúz, és közben a farokrotor forgásának kicsit ellentartasz a bottal. Elkezd emelkedni, közben folyamatosan megpróbálod egy helyben tartani, persze itt már mindened jár egyerre (kezek, lábak).

Elemelkedett, akkor előre tolod a botot, elindul előre. Utána visszahúzod a botot, hiszen egyébként fejre állnál...

Amikor már van sebesség, kicsit emelkedsz, botot visszahúz hogy egyenesbe állljon a heli, utána megint középre.

Leszállás: a repülőhöz hasonlóan az a trükk, hogy ahogy elkopik a sebesség, csökken a felhajtóerő -> gázkarral kell játszani, kollektívot húzva pótolni a kiesettt felhajtóerőt.