Elsőkerék-hajtású autóval lehet driftelni? Tekinve hogy abszolút alulkormányzottak az ilyen autók.

Attól függ,hogy miilyen széles körben támasztunk feltételeket a drift szabályainak.

Ha pusztán arról van szó,hogy a hajtott kerekekkel tartjuk fenn a csúszást,akkor lehet.

Nekem pl. jeges úton sikerült kb. 50 métert úgy csúsznom folyamatosan,hogy a menetirány vonala áthaladt a jobb első és a bal hátsó keréken.És csak azért sikerült ennyit,mert különben nekimentem volna a kerítésnek.

Viszont ehhez kellett az is,hogy jeges legyen az út,mert nagyobb tapadásnál csak ide-oda kacsáztam volna nyikorgó kerekekkel.Azonban alacsonyabb súrlódási viszonyoknál,már eléggé hasonlóan szép dolgokat lehet csinálni a kézifék segítségével.De ez nem az a drift.

Ha valaki Fronthajtással Driftelni tud akkor én vagyok az úristen! :O

A Drift nem arról szól hogy keresztbe csúsztatjuk az autót azt jóvan'! A hátsókerekek pörögnek a csúszás közben is(a lendület megmarad) egyszóval némi/szaggatott gázadással tovább lehet haladni kilincsel előre!!!

Ez "sajnos" csak hátsókerékkel működik... :)

Kézifékkel lehet de sokkal nehezebb.

És ahogy írják sokan az nem is igazi drifet.

Az a baj hogy az elsőkerék meghajtású autóknak gyengébb a hajtásláncuk a hátsó kerekesekkel szemben. mivel a féltengelyeknél kanyarban kisebb az erőátvitel kanyarban.

És mivel csak kézifékkel lehet csúsztatni elsőkerekest közben taposni kell a gázt is. De mind ezt kifordított kormánynál. És persze nehezebb eltalálni a tempót is mert lendületből tolják. Itt egy első kerék meghajtásos (drift) videó.

http://www.youtube.com/watch?v=r4mcnGus0KU

Kedves Dj Szicsó!

Szerinted miről szól a drift?Mármint,ha nem arról,hogy keresztbe csúszunk,azt jóvan...Akkor hogyan csúszunk?Vagy mi az a lényeges különbség,ami kizárja az elsőkerék hajtás lehetőségét?