Hány % spórolás lehet, ha az elinduláshoz szükséges lendületet egy rugós lendkerekes szerkezet segítségével veszem fel?

Régen a georgikon busz úgy működött, hogy a megállóban felgyorsított egy lendkereket. Majd ha felgyorsult a sofőr kihúzta a konnektorból a buszt és elindult.

Szóval tök jó ötlet amit kitaláltál, de a lendkerék több okból sem jó. Nehéz összekapcsolni stb

Mi lenne ha a két tengely közé pl 2 db mozdony laprugót raknánk Az 10 cm es úton 10 tonnát tud elviselni. Az 0.1m szor 100000= 10 000 Joule azaz 20 000J mert két rugó van.

Ez azt jelenti hogy kb 4 másodpercig adna 5000W ot Az kb olyan mintha kb max 1100 as fordulattal indulnál 4 másodpercig.

nem nagyon éri meg így mechanikusan energiát tárolni. Pedig könnyen meg lehetne oldani mert pl a fékpedálnál lenne egy kapcsoló ami még azelött hogy fogna a fék benyomódna. Ekkor pl egy kilincset behúz egy relé. És a tengely elkezdené feszíteni a rugót egy sokáttételes fogaskerékrendszeren keresztül.

majd ha már megfeszült akkor tovább fékezhetsz a fékkel.

majd ha indulsz akkor a fogaskerekek elkezdenének visszatekeredni. De mivel ittmeg nagy az áttétel csak nagyon kis nyomatékkal forgatnák a tengelyt de sokáig.

Az a baj hogy mivel ez egy masszív szerkezet ezért nagy meló megcsinálni és mégse ér sokat.